Imam Tomos Lauro ki je že oldtimer. Zdaj me pa zanima sledeče:
S katero stvarjo naj od znotraj spoliram cilinder?
S čim naj pa bat spucam?
Kje bi dobil protikonus zanjo? Ali pa bi kak Lipnik gor pasu, zakaj Lipnik? Ker je edini ki ima bolj tak starinski izgled Kako je pa z dušilcem pri protikonusu, gre lahko gor?
Imam Tomos Lauro ki je že oldtimer. Zdaj me pa zanima sledeče:
S katero stvarjo naj od znotraj spoliram cilinder?
S čim naj pa bat spucam?
Kje bi dobil protikonus zanjo? Ali pa bi kak Lipnik gor pasu, zakaj Lipnik? Ker je edini ki ima bolj tak starinski izgled Kako je pa z dušilcem pri protikonusu, gre lahko gor?
Hvala vam za pomoč Lp!
1. cilindra nimaš kaj spolirat ... je tak kakšen je ... če ima rise je za zbrusit in na novo pohonat oz za zamenjat ... sčistiš lahko samo izpušni kanal če so se nabrale saje (z brusnim papirjem)
bat se sčisti saj samo na vrhu pravtako zbrusnim papirjem ..
protikonus se ponavadi naredi ne dobi ... za lipnika pa boš rabil predelat krivino predvidoma
Da ne bom ustvarjal iste teme bom kar še par uprašanj zastavu
Je res da če dizo in zračni filter nastavim bolj kot je zdaj (čeprav nevem kako je zdaj), da bo potem šlo veliko bolje?
Je res da če povečam lukno na dušilcu da bo še za kak km hitrej šlo?
Sem začetnik glede tega, ne bi kaj preveč spravljal in zapravlav na ta račun...Ker je to le starodobnik in kot starodobnik se spodobi da se samo primerno štima in z malimi stvarmi včasih tudi poveča moč...
Kako se pa lahko sploh naštela diza in zračni filter? Se da to sploh naredit? Kako se da pa platine naštelat? Bi mi lahko en v celem romanu napisov vse kar sm zastavu...res mu bi bil hvaležen!
Z dizo upravljaš kako bogata bo mešanica bencina in zraka ob vstopu v cilinder. Je pa diza odvisna od tega koliko je zadušen vplinjač.
Menjevanje dize, filtra, večanje dušilca in menjevanje svečke ne bo nič vplivalo na hitrost, vplivalo bo le na to da bo mogoče motor lepše tekel, če bo pravilno nastavljen.
LP M
Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you - Jeremy Clarkson
Malo pomaga ja, vendar ne pričakuj čudežev.
Če hočeš da bo "bolj šlo" je treba predelati mašino kot celoto: uplinjač, glavo, bat, izpuh.... ker samo ena predelava ne pomaga skoraj nič.
Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you - Jeremy Clarkson
Samo to je že za oldtimerja preveč, zato bom dal gor L-bat, mi lahko še kdo pove kako se lahko krivino zakrivi za izpuh? Ker pri Lauri je drugačna krivina to je bilo že zgoraj rečeno. S čim?
Lp!
