aja pa še neki buhti, za razliko od katrce ma polo in večina nojevših avtov šipe nalimane, tko da se ne da gumico umaknt pa črto od barvanja vidt, plus to da če tko gledaš je 300eu kr normalna cena, lih 800eu je prenapihnjena. sem tudi jaz že rihtal avto in sicer vw caravello t3 in je komplet barva+trdil+redčilo prišlo 130eu, pa govorimo o 3l barve, 1l trdilca in 1l redčila, kit te pride nekje 5eu za 0,5kg. kar se predpriprave tiče jo pa pomojm na temu polotu ni blo lih velik, prag se je dal na novo gor, pokital prehod, kakšna luknjica od vrat in je to to, ostalo se je nabrž sam zmatiral z vodobrusnim, in zbrisalo z antisilikonskim čistilom, tko da ne napihuj neki z prepripravo in kako bi rad čez kak mesec vidu avto, poleg tega pa dokler govoriš o komori in "profi" komori pomojm itak nebi smel met "prava glasa" ker komora filtrira zrak, da ni prahu ki bi lahko padu na svež lak, ostalo so iluzuje k si jih ti pa teb podobni delate v glavi. in evo še slike od mojih projektov, da ne boste rekl da serjem
Misliš da je vsak ličar šalabajzer in zalepi trak točno do pleha/plastike da se potem črta pozna?Vsepovsod či je bil kaki prehod oz bilo kaj,je abdek trak pusto zavihan gol pol centimetra da ni črte ostalo ampak meglica,potem je celi avto spoliral če veš kaj ti čem povedat..saj bi še razpravlal samo se mi neda ker tak nima smisla,jaz vem kak je nareto neda se ni razlagat tu to ka si trdiš buhti,če si si vtisno v pamet da so črte na avtu te pač to če ti tak praviš,čudno da jih jaz+cela moja familija+ostali nena vidimo,nevem mogoče je kaj narobe z nami pam jih nevidimo,bi še napisal kaj samo morem it na šiht,nadaljevanje popoldne 
aja če se ti da mi prosim te označi na sliki odbijača pa mi sem prilepi da te vidim toto "črto"
hehe, am...kaj pa engine??? 