Zanimalo me je kako bi to delovalo in sem ga res začev predelovati
najprej je bilo treba originalni zobnik odžagati tako da je pasal v ctx
zobnik nato pa to privariti skupaj.Potrebno je bilo podaljšati ketnjo,
edini problem je biv ker se ketnje ni dalo zategovati ali popuščati
ker ni bilo placa ker se je zobnik dotikal vijaka od montizerja.
no potem se je le naštimal prenos 11-46 res da je 3 prestava spelala
ked 1 pa ni blo klanca k ga neb prevozu,največji problem je biv
seveda ko sem prišev na ravnino je 5 šla mal čez 40 in je use ropotalo.
Tako da sem ga po 2 dneh dav z mopeda dol,zobnik je primerem samo za
zelo velike klance v majhne klance pa greš z originalnmu pač 2 prestave manj
ampak greš hitreje kot s 46 ctx zobnikom s 5 prestavo.
