Mopedist.si

Žiu!
Tule bom opisoval gradnjo replike Tomosovega dirkalnika D6, ki ga imam namen izdelat za projektno nalogo za maturo.
Mogoče se celo spravim vozit C1

Okvir:
-APN 4 in nihajke
-SLC feltne (17col), kasneje mogoče Al 18col obroči
-plastike iz org. kalupov
-SLC ročke
-predelani zadnji amortizerji Sebac (dokler ne dobim drugih)
-predelane sprednje vilce Marzocchi
-cliponi...

Agregat:
(trenutni)
-BT fi38.5 cilinder tuned by DTT, mogoče vodnohlajen odlitek
-Dellorto PHBG 21DS, kasneje VHST 24
-PVL
-gred ??
-APN/ATX bloki predelani
- 6-stopenjski menjalnik
-izpušni sistem po cilindru...

Projekt bo potekal počasi, ker se mi nikamor ne mudi in hočem da je vse tako, kot mora bit
Navdih sem dobil pri obisku muzeje g. Egona Fornazariča če kako leto nazaj, ampak sem že mel projekt in ni bilo časa.
Zdej pa še nekaj slik kako se je vse skup začel:

zakon projekt

smem prestavit v motošport-specialke ?

LIKE.
Če kdo oblada, tele stružnce pa tole, si pa ti.
Sam nevem kako ti je ratal atx mortizerje razstavt
Men še kar ni uspel. Bi razložu mal bol natančno?

Kar v tehnični arhiv lp aljo

zelo lepo.

je pa tut to da ma ATX več tipou teh amortizerjou. nevem če je pri useh enako!

Pri eni specjalki sem opazil: rjavi semeringi (barva kaj pomeni?), ravni zobje na vztrajniku, šalčka sklopke iz enega kosa. Če obvladaš stružnico in take stroje ne bi smel bit problem to naredit.

Ful dobr !!! še tko naprej

maxbond1995 napisal/-a:Pri eni specjalki sem opazil: rjavi semeringi (barva kaj pomeni?), ravni zobje na vztrajniku, šalčka sklopke iz enega kosa. Če obvladaš stružnico in take stroje ne bi smel bit problem to naredit.

ravni zobje na vztrajniki so boljši kot pa poševni, ker je manjša površina trenja,lepše prehaja... pridobi se do 0.5HP
Novo šalco pa na takem setupom še ne rabim

http://i537.photobucket.com/albums/ff33 ... C00548.jpg
http://i537.photobucket.com/albums/ff33 ... C00544.jpg

tok o cilindru

če rabiš ti prodam dellorto phbl 25 ker bi bi kr lepo sedu na tele kanale