Mopedist.si

hojnikb napisal/-a: ↑Po Jul 15, 2019 2:31 pm

prlek napisal/-a: ↑Po Jul 15, 2019 11:19 am

hojnikb napisal/-a: ↑Ne Jul 14, 2019 2:58 pm

kot ponavadi spet govoris nekaj v tri dni. Prvic, ojnica ni zluftana (preverjena, predno je blo skupaj dano), pa tudi ce bi bla, bi se to odrazalo drugace kot z klenkanjem. tudi vsi lezaji in semeringi so bli pozamenjani, predno se je vsekupi zlozl. Pa tudi teorija prevelikega predvziga ne drzi vode, ker je cel cas original 1.5mm.

tvoj avtomatik pac ni nobena referenca. Dejstvo je, da kompresija _bo_ povzrocila klenkanje. V nasprotnem primeru bi lahko stvar poveceval do nezavesti, pa nebi blo tezav.

Btw, zmerjanje nekoga z otrokom na drugem koncu pac ni primeren nacin komuniciranja, razn ce projeciras kaksne lastne tezave.

Kot ponavadi spet TI nekaj govoriš tja v tri dni kar se iz tvojih postov razbere, da nimaš pojma. Če bi imel kaj pojma bi že v prvo napisal ključne stvari pri tvojih težavah. Lahko elegantno rešiš stvar z enim preprostim nasvetom ali pa še naprej filozofirate dve leti kot na kakšni filozofski fakulteti s tebi podobnimi. Odločitev je tvoja. Ali pa kar namontiraš tvoj efi ecu tuning sistem pa čipiraj moped, da ti ne bo klenkal. To še itak vedno čakam, da pokažeš.

Vse kjučne stvari so bile napisane. Nekjučni so samo tvoji posti, ki ne doprinesejo nič k debati. Žal. Če imaš kakšne osebne težave ali težave proti komu, to sproščaj kje drugje.

Btw, tudi efi je v planu, ko bo pripravljen projekt okoli tega.

hojnikb napisal/-a: ↑Po Jul 15, 2019 6:25 pm >Si pač šel čez mejo z teorijo o efih sistemih, ki kolikor sem zasledil nimajo nobene povezave z 2T mašinami, bolj bi rekel za 4T.

Kako da ne? Seveda imajo. EFI je sistem vbrizga in nima veze, koliko taktov ima motor. Tako za informacijo. obstajajo tudi 2t mašine z efi. Najbolj znan takšen sistem je mela apprilia pri 50cc skuterjih (ditech). Druga stvar je pa kakšen takšen namenski kit (ki seveda obstajajo, glej ecotrons) prilagodit na tomos, saj je glavni problem teh mopedov švoh elekrika (ki je pa rabiš dost, da ženeš cel sistem).

>Če ti nekaj cingla v cilindru še ne pomeni, da je to klenkanje, lahko je kup drugih stvari (ojnica, obročki..) ali napak (mojster, ki ti je brusil cilinder-tolerance?).

Bo kar klenkanje. Zadeva je takoj prenehala (tudi po daljši turi, da je bil motor res ogret) ko sem sedaj spustil kompresijo. Kot rečeno, kakšen drug krivec dvomim da je, ker se stvar pojavlja samo ob ogreti mašini (višje temparature, večja dovzetnost do samovžiga bencina) in ma res specifičn zvok. Tudi preklop med 95 in 100 oktancom potrdi to domnevo.

Se pa strinjam, da je čisto možno, da je glava narobe oblikovana in se stvar ne meša prav in s tem klenka.
V teorijo tega se nisem spuščal, sem pustil mojstru da je nardil, tako kot pač naredi.

Zdaj bom pač tako pustil in se v prihodnje lotim igračkanja, da stvar usposobim v tako mero, kot je bilo prvotno zamišljeno. Nenazadnje je to hobi zabava in nič drugega.

>
Smem vprašati katero svečko uporabljaš in kakšne so njene oznake?

Trenutno en densotov ekvivalent F80ke. Po barvah sodeč bi znala bit taprava (kavno rjava). Razmak nastavljen na ~0,3mm

prlek napisal/-a: ↑Po Jul 15, 2019 7:38 pm

hojnikb napisal/-a: ↑Po Jul 15, 2019 6:25 pm >Si pač šel čez mejo z teorijo o efih sistemih, ki kolikor sem zasledil nimajo nobene povezave z 2T mašinami, bolj bi rekel za 4T.

Kako da ne? Seveda imajo. EFI je sistem vbrizga in nima veze, koliko taktov ima motor. Tako za informacijo. obstajajo tudi 2t mašine z efi. Najbolj znan takšen sistem je mela apprilia pri 50cc skuterjih (ditech). Druga stvar je pa kakšen takšen namenski kit (ki seveda obstajajo, glej ecotrons) prilagodit na tomos, saj je glavni problem teh mopedov švoh elekrika (ki je pa rabiš dost, da ženeš cel sistem).

>Če ti nekaj cingla v cilindru še ne pomeni, da je to klenkanje, lahko je kup drugih stvari (ojnica, obročki..) ali napak (mojster, ki ti je brusil cilinder-tolerance?).

Bo kar klenkanje. Zadeva je takoj prenehala (tudi po daljši turi, da je bil motor res ogret) ko sem sedaj spustil kompresijo. Kot rečeno, kakšen drug krivec dvomim da je, ker se stvar pojavlja samo ob ogreti mašini (višje temparature, večja dovzetnost do samovžiga bencina) in ma res specifičn zvok. Tudi preklop med 95 in 100 oktancom potrdi to domnevo.

Se pa strinjam, da je čisto možno, da je glava narobe oblikovana in se stvar ne meša prav in s tem klenka.
V teorijo tega se nisem spuščal, sem pustil mojstru da je nardil, tako kot pač naredi.

Zdaj bom pač tako pustil in se v prihodnje lotim igračkanja, da stvar usposobim v tako mero, kot je bilo prvotno zamišljeno. Nenazadnje je to hobi zabava in nič drugega.

>
Smem vprašati katero svečko uporabljaš in kakšne so njene oznake?

Trenutno en densotov ekvivalent F80ke. Po barvah sodeč bi znala bit taprava (kavno rjava). Razmak nastavljen na ~0,3mm

Škoda, da si že šel spreminjat kar pač si. Jas bi poiskusil s kakšno hladnejšo svečko kot je NGK b8hs. Me res zanima kaj bi bilo. Tale svečka, ki si jo imel si mi malo sumljiva vidi. Mogoče je samo to bila težava in ravno o tem sem govoril, da si povedal premalo ključnih stvari. Če je svečka pretopla bi se lepo videlo, ko bi postajala belkasta, ampak v tvojem primeru se to ni moglo videt ker si imel kar veliko dizo za tvoj setup. Pomoje preveliko.

prlek napisal/-a: ↑To Jul 16, 2019 12:44 pm Kaj imaš brezplatinski štrom?

hojnikb napisal/-a: ↑To Jul 16, 2019 1:41 pm

prlek napisal/-a: ↑To Jul 16, 2019 12:44 pm Kaj imaš brezplatinski štrom?

Tako, gor je brezplantski vžig (tako je bil tudi original), ki je pršu s temi mopedi. Bilo je pa pred časom zamenjano notranjo navitje in zunanja "špula", ker je stvar zgubila vžig po parih kilometrih in sn oboje zamenjal.

prlek napisal/-a: ↑To Jul 16, 2019 4:18 pm

hojnikb napisal/-a: ↑To Jul 16, 2019 1:41 pm

prlek napisal/-a: ↑To Jul 16, 2019 12:44 pm Kaj imaš brezplatinski štrom?

Tako, gor je brezplantski vžig (tako je bil tudi original), ki je pršu s temi mopedi. Bilo je pa pred časom zamenjano notranjo navitje in zunanja "špula", ker je stvar zgubila vžig po parih kilometrih in sn oboje zamenjal.

Še vedno me zanima zakaj si šel spreminjat razmak na svečki.