Če sem ga dobil na 2000rpm ne vem, je bila vrtalka na počasi pritisnjena in je bila črtica pokrita, ko sem stisnil gas do konca je lepo premaknilo vžig in to bo za potrebe homologacije in tehničnega moralo zadostovati.
Kakorkoli, uspelo mi je zavrteti stator tako, da nisem rabil odstranjevati kajle. Sem vrtal in pilil, vseeno je plošča privita samo z dvema vijakoma, ker je tretji navoj skrit nekje pod nosilcem ene izmed tuljav. Nisem uspel slikati pozicije statorja, je pa približno za 90°obrnjena v levo od poprej objavljenih slik.
Moped dela, tudi peljal sem se z njim. Oh happy days. Zelo vesel. Ko sem uštimal vžig je kresnil v prvo. Minimalno se je pokadilo, zvok mislim, da je korekten, pelje se vsaj 30km/h (po števcu).
Razen nekoliko malo skrbi glede privitja statorja imam še eno težavo.
Smerniki, ki načeloma delajo ampak, ko stisnem stikalo se prižgejo in potem "na pol" utripajo. Se pravi žarnica žari, zraven pa še malo diskoteke zganja (signalna lučka na armaturki, LED dioda dela kot mora).
Ko sem vlekel elektriko na mopedu, sem jo testiral z 12V DC adapterjem priklopljenim na 230 vtičnico in zadeva dela. (preveril še enkrat danes)
Ima kdo izkušnje s tem? V smernikih je BA15s 12V 10W žarnica, a bi rešil težavo, če bi dal not 5W ekvivalent?
In mogoče sprednji žaromet iz 35W na 25W?
Imam ta
rele in
regulator napetosti
