Mopedist.si

Ti misliš da ima več kompresije,če bolje vleče pod nizkim.Seveda navadni bat boljše vleče pod nizkim ker ima manjši kot sesanja.

na neki skici je bil lepo prikazan point L bata,če jo kdo najde naj prilepi sm

lp

Noben ti ni napisal da ima več kompresije če vleče pod niskimi, tut nevem kej si ti to vidu... Že po občutku ko si ga vžigal na kurbel si "čutil" da ima manšo kompresijo...

Če prav vem se kot sesanja gleda glede na dolžino bat-a Tukaj imaš 42L in 42 navaden bat, dolžina je ista, nasplošno vse je isto razen da ima L bat drugačen gorni obroček...



Poštarji potrebujejo moč iz niskih ne pa na obratih

to maš ti neke čudne bate,sploh razmerje dolžina/širina,sploh morajo biti precej dolgi če so res 42(ok lahko da na sliki tako zgleda).

sem zdele šou v delavnico in slikal.Iz desne proti levi gredo:38L,38navadn pa 40L.



Še pri vseh batih kar sem jih imel jas in kolegi je bilo tako.
Sicer pa je vseeno.V mojega tomosa ne gre nikoli več navadn bat

lp

Bata sta 42 oba sta znamke meteor.

Pr men je pa tko za ctx al pa e90 mašino sploh ne dobiš drugega kot L bat, 50cc mašin pa sploh ne mislim več met...

filius napisal/-a:Bata sta 42 oba sta znamke meteor.

Pr men je pa tko za ctx al pa e90 mašino sploh ne dobiš drugega kot L bat, 50cc mašin pa sploh ne mislim več met...

hm mogoče je zato razlika ker je meteor?pri meni je navadn bat original od apna,novega bata pa navadnega še nisem nikoli kupoval

lp

Aha

Aja prej sem poklical, na servis in dobim odgovor, da noben seriski tomos ni imel L bata tudi Bt ne, ne e90 ne ctx nobeden !

to lahko tudi jaz potrdim, noben avtomatik ne a3 ne a5 ni imel v originalu l bata sploh pa ne a5 ker zanj sploh ne dobiš l bata z luknjami!