A35 nima moči?

[_luke_]

Torej imam kot nov A35 cilinder fi38, nov Lbat z luknjami...kanali še čisti, cilinder dobesedno kot nov. (na a3 blokih in menjalniku)
- Lamele sem dvojne zamenjal ampak ni efekta.
- Poizkusil z dvema avspuhoma...original, lipnik (lipnik čisto brez saj)
- Vžig naštelan v nulo, miren minimum, dell 14/12 org. s filtrom
- Menjani semeringi glavne gredi
- Menjane dihtunge po celotni mašini

Moped se po ravnici z lipnikom zvrti, ampak že ob najmanjšem vzponu ostane brez moči. Pospeški so dokaj slabi, ker ni moči!

Ima a35 mogoče daljšo ojnico??

Preizkusil sem praktično vse, tako da bi še kak koristen nasvet prišel prav!

LP Luka

[brut4l]

Torej imam kot nov A35 cilinder fi38, nov Lbat z luknjami...kanali še čisti, cilinder dobesedno kot nov. (na a3 blokih in menjalniku)
- Lamele sem dvojne zamenjal ampak ni efekta.
- Poizkusil z dvema avspuhoma...original, lipnik (lipnik čisto brez saj)
- Vžig naštelan v nulo, miren minimum, dell 14/12 org. s filtrom
- Menjani semeringi glavne gredi
- Menjane dihtunge po celotni mašini

Moped se po ravnici z lipnikom zvrti, ampak že ob najmanjšem vzponu ostane brez moči. Pospeški so dokaj slabi, ker ni moči!

Ima a35 mogoče daljšo ojnico??

Preizkusil sem praktično vse, tako da bi še kak koristen nasvet prišel prav!

LP Luka

Ti je z original batom delalo brez problema?Možno je problem v batu..

[aljo69]

ma cilinder kaj lis notr ? svečka ? menjaj svečko f75 ali ngk b6HS

[_luke_]

Originalnega bata niti nikoli nisem mel. Pač meteorjev L bat, nov. Notr sm pofrezal luknje za boost, ki so sicer še malo večje od originalnih, a mislim da ni nič zato. Svečke sem preizkusil vse...od novih ngk,SB, do starih SB!

Kakor sm že napisal, cilinder je skorej nerabljen in ni pregret. To je stal nekemu stricu na polici odkar je prodal a35. Na izpušnem kanalu ni bilo še niti saj!

[Whbund]

Dej uzem šubler pa pejd pomert če je res 38mm. enkrat mi je tukej edn prpelov en moped star za poštimat k je mev isto napako kt tvoj in je mev 38bat pa 38,5 cilindr

[aljo69]

Originalnega bata niti nikoli nisem mel. Pač meteorjev L bat, nov. Notr sm pofrezal luknje za boost, ki so sicer še malo večje od originalnih, a mislim da ni nič zato. Svečke sem preizkusil vse...od novih ngk,SB, do starih SB!

Kakor sm že napisal, cilinder je skorej nerabljen in ni pregret. To je stal nekemu stricu na polici odkar je prodal a35. Na izpušnem kanalu ni bilo še niti saj!

kake barve je svečka ? trokira kaj ? diza je kok ? pa kak si nastavil vžig ? premali predvžig pobere pospeške 1.5 more bit

[koroman]

Dej uzem šubler pa pejd pomert če je res 38mm. enkrat mi je tukej edn prpelov en moped star za poštimat k je mev isto napako kt tvoj in je mev 38bat pa 38,5 cilindr

sem vido že 38,5 bat z 38 obročki. simptomi zelo podobni

[_luke_]

No najprej da mi razjasnete par stvari!

Ko je bat v spodnji mrtvi legi pretočni kanali niso odprti do konca? Je to normalno?
Ko je bat v GMT pride cca 0.4-0.5mm pod vrh cilindra? Je to normalno?

Svečka je svetlo rijave barve, moped ne trokira, minimum drži odlično...
Cilinder je fi38, brez ris

Pred 5min zmerjena končna z navigacijo 63km/h po ravnici. Do te hitrosti hitro pride ko je enkrat na obratih, torej ne potrebuje dost do končne...

Platine so zgledale malo slabe, zato sm jih zamenjal a brez učinka.

Mislim da tko brezupnega primera še nism mel...dela a nedela?!

Še kak nasvet

[_luke_]

Še eno vprašanje...dellorto 14/12. A sta popolnoma enaka pri a3 in a35? Tista cevka ki dozira bencin (ki je nad dizo) ima dve luknjici. Kakor vem je ena za nizke obrate, druga za visoke. A je možno da je pri nazunaj istem karburatorju različna cevka z drugačno luknjo za nizke obrate??

Kakšna diza je org. a35? trenutno jo imam 51?

[sprint]

Še eno vprašanje...dellorto 14/12. A sta popolnoma enaka pri a3 in a35? Tista cevka ki dozira bencin (ki je nad dizo) ima dve luknjici. Kakor vem je ena za nizke obrate, druga za visoke. A je možno da je pri nazunaj istem karburatorju različna cevka z drugačno luknjo za nizke obrate??

Kakšna diza je org. a35? trenutno jo imam 51?

Mislim, da je 51 oz.53.