Mopedist.si

Danes sem ga tudi preizkusil. gre približno tako kot avtomatic.

Pich napisal/-a:Danes sem ga tudi preizkusil. gre približno tako kot avtomatic.

No sej če gre tok kot avtomatik je čist solidno, kok časa pa prb. zdrži baterija sploh?

Baterija na tem skuterju je dvorezni meč. Po eni strani ima precej kratek čas polnjenja (z 0% na 100% se napolni v ca. dveh urah) in dolgo življenjsko dobo(2000 polnjenj oz. 10 let), vendar pa je po drugi strani realen domet s to baterijo razmeroma skromen. Sam v povprečju dosegam ob obremenitvi približno 75 kg z enim polnjenjem v 'speed' načinu vožnje pri maksimalni hitrosti 45 km/h približno 25 km dometa, kar vključuje tudi okoli 3 km rezerve(zadnji kilometer rezerve pa hitrost pada tako, da ni več možno voziti pri polni hitrosti). Delno se skuter odkupi s svojo zasnovo, saj je mogoče baterijo, ki tehta le 8,5 kg, izpod sedeža enostavno izvleči in polniti s prenosnim polnilcem kjerkoli je na voljo električna vtičnica. Vendar pa bi pri Tomosu lahko glede na precej visoko ceno skuterja vgradili močnejšo baterijo, da bi se bilo možno na kakšno daljšo relacijo odpraviti tudi brez vmesnega polnjenja baterije na poti. Razmeroma slab domet se sicer da odpraviti z nakupom dodatne baterije(skuter ima pod sedežem prostor za dve hkrati), vendar to spet občutno podraži zadevo, saj stane nova baterija 790 EUR. Za različico, ki ima kočno hitrost 45 km/h, sta po mojem dve bateriji skoraj nuja, saj je v nasprotnem primeru pri vsaki malo daljši vožnji potrebno imeti za vsak slučaj s sabo tudi prenosni polnilec, da lahko baterijo po potrebi dopolniš. Drugače pa se skuter zelo simpatično pelje in za moje pojme tudi dobro izgleda, le pri realnem dometu z eno baterijo so ga pri Tomosu malo 'pobiksali' (beri: jih je zavedla želja po dobičku, hehehe).

Ja čakaj malo, kakšna pa bi bila cena šele, če bi vgradili močnejše baterije? Vozila na elektriko so pač trenutno draga, predvsem zaradi te tehnologije, ki je še v razvoju.
Oblika je čisto v redu, ni nekej športna ampak lepo klasična.

Glej, cena bi lahko bila malo višja, vendar ne bistveno. Obstajajo namreč tudi drugi električni skuterji, npr. Emco nemškega proizvajalca, ki imajo v primerjavi s Tomosom skoraj trikrat večji realni domet z eno baterijo, tj. ca. 60 km, baterija je pa težja zgolj za slabi dve tretjini in je prav tako izvlečjiva (izpod sedeža), napolni se sicer v približno 4 urah z 0 do 100%. Redna cena tega skuterja je pa 3 tisoč EUR, se pravi zgolj 250 EUR več kot znaša redna cena e-lite, ob tem, da je Emco skuter malo večji in močnejši ter primeren tudi za dve osebi. Tako da je jasno, da bi pri Tomosu lahko vsaj za malce višjo ceno ponudili vsaj 2x močnejšo baterijo... In nisem edini, ki tako misli. Tudi na Nizozemskem, kjer so opravili test tega skuterja (sicer švohnejšo različico, ki gre do 25 km/h, ima pa isto baterijo kot verzija za 45 km/h), je v komentarju recenzent napisal, da bi proizvajalec lahko pri e-lite dal kot del standardne opreme še drugo baterijo zaradi slabega dometa... In to je bilo pri počasnejši različici, ki tudi manj pokuri kot močnejša, kjer je domet še slabši... Dejstvo je, da je realen domet <25 km, kot ga dosegam jaz pri običajni vožnji brez uporabe booster funkcije za takšno ceno SLAB. Z dvema baterijama bi bil pa ravno nekje sprejemljiv, saj bi v tem primeru verjetno naredil pri običajni vožnji nekje 40-45 km, pri ekonomični pa nekje 50-55.

https://greentrans.en.taiwantrade.com/p ... 93337.html
to je skuter katerega tomos prodaja....