piljenje kanalov na kitu airsal 65ccm

[jurjevic6kristijan]

a kdo ve kva je fora če zamašiš luknje v gredi

[Pich]

Če zamašiš luknje na gredi pridobiš na primarnem kompresijskem razmerju ( PCR ). se pravi dobiš boljši sesalni vakuum in večji pritisk za pretočne kanale. poleg tega se zmes ne zadržuje v luknjah zato pride prej do pretočnih kanalov.

[koroman]

pomoje pa je to brez pomena. to z vakumom je čisto res pich že ve kaj govori. ampak jaz ko sem se poglobil v to sem ugotovil da to velja samo za čisto prvi obrat.

predstavljaj si 2 deci kozarec. prazn. potem pa predpostavljaš da ga boš napolno in potem v intervalih ven zlival 1 deci. in hkrati tudi nalival 1 deci... tisto kar ne gre ven ostane notri tudi takrat ko se spet napolni. no v glavnem meni se zdi da neboš vedo če maš zamašene lukne al pa če nimaš

[Pich]

pomoje pa je to brez pomena. to z vakumom je čisto res pich že ve kaj govori. ampak jaz ko sem se poglobil v to sem ugotovil da to velja samo za čisto prvi obrat.

predstavljaj si 2 deci kozarec. prazn. potem pa predpostavljaš da ga boš napolno in potem v intervalih ven zlival 1 deci. in hkrati tudi nalival 1 deci... tisto kar ne gre ven ostane notri tudi takrat ko se spet napolni. no v glavnem meni se zdi da neboš vedo če maš zamašene lukne al pa če nimaš

Glej karter se polni in prazni, vendar se to ne dogaja hkrati, kot si ti napisal. z zamašenimi luknjami lahko imaš malenkost večji kot odpiranja sesanja in pretoka, kot z nepredelano gredjo. je pa res, da do pravih rezultatov prideš šele na high endu. pri nepredelanih mašinah pa je ta razlika skoraj nezaznavna.

[koroman]

ja sej se nena khrati ampak jaz hočem čimbolj enostavno napisat. v glavnem gred zamašiš če se ti zdi potebno, dejstvo je da nobena highend gred nima lukenj in da je sigurno boljše če so zamašene. vprašanje pa je če boš sploh opazo. lahko pa poiščeš v temi moj projekt od enega nizozemca tomos in pogledaš kako gred ma

[jurjevic6kristijan]

ja a stem kaj pridobiš na moči in hitrosti če zamaši lukne

[pomartin]

ja a stem kaj pridobiš na moči in hitrosti če zamaši lukne

ne. s tem ne dobiš nič... naj bi blo bolše, ker bi se mešanca man vrtinčla... ampak je slabše, ker je mešanca slabš premešana...
plusi pa so tisti ki jih je že omenil @pich
ampak na tomosu.. brez neke uber predelave, se ne bo nič poznalo

drugače pa je bila na discovery channel enkrt oddaja k so gruntal a se spremeni delovanje motorja, če se tlak v karterju veča/manjša... rezultati so bili menda 0,04 KM več ko je bil tlak 10x višji... torej neopazno in zanemarljivo...
LP

[koroman]

torej je res zanemarljivo.

in ne moped nebo šel nič bolj če boš zamašil luknje. samo zdelo se ti bo zaradi vseh ostalih predelav, ki dejansko povečajo moč

[PVL]

PCR je važna zadeva in se pozna če ga pravilno spremeniš,če pa ga regulirate le z luknjami na gredi pa res nima hudega pomena.

[trobrzinc]

Karter se zavari al pa zalije s tekočo kovino pa naredi točno po gredi, da je čim manj lufta med karterjem in gredjo. Kot že prej omenjeno se na gredi zafilajo lukne. V del kjer je vrat cilindra se vstavi aluminijast vložek ki je iz dveh delov (na vsako stran bloka polovica) in se prišrauba na blok. Del vrata cilindra se postruži (da paše normalno).