Mopedist.si

Imam tomos apn 6 1986, rad bi ga predelal da bi vlekel v klanec in da bi bila končna hitrost 65 kmh, ne bi pa pretiraval v predelavi.

Pozdravljen,

glej, nisem expert za apn, vendar tole je nekaj osnovnih stvari ki jih naredis pri predelavi:

1. stvar je seveda vecji bat. V apn 6 je 38 ali 39 mm nevem tocno. Lahko das gor airsalov kit 44 vendar glede na to da si rekel da nebi sel v ekstreme bi bil 42 ravno prav. Cilinder lahko kupis v kompletu ali pa ga zbrusis ampak to pa rabis kar znat.

2. stvar je seveda izpuh. Na voljo jih je veliko, lipnik verjetno en bolsjih po zvoki, ceni in performancu.

3.frgazer. Nevem tovno velikost pri apn, vendar 16/16 das gor bo ravno prav, 21/19 je prevec.

4. peta prestava. To lahko da ze mas vendar z nastetimi predelavami bos potreboval 5 prestavo za koncno hitrost.

5. lahko gres se malo v kaksne zracne filtre in podobno, vendar to je ze bolj sprdancija.

Se vnaprej opravicujem ce sm povedal kaj narobe vendar takole priblizno to stoji.

Lp

Nočem žaliti ampak sofric bolje da ne bi komentiral

Se oproscam ce sm kaj zelo narobe povedal, samo me zanima kaj je narobe?

Kot prvo bi avtor lahko napisal koliko znanja financ in orodja ima in v kakšnem stanju je moped trenuto.
Kot drugo apn6 ima 38 bat in prisilno hlajenje airsal kit niti približno ne paše brez večjih predelav.
Z večjim batom dosežeš samo da vleče v klanec pa še celinder uničiš če brusiš na 42
Original predelan izpuh je veliko boljši kot lipnik pa še policaji in tehničnem ne opazijo...
Lahko bi še pisal ampak je že vse 100x napisano na forumu.

Ok, popolnoma razumem.

A5f napisal/-a: ↑Po Sep 27, 2021 10:40 pm Kot prvo bi avtor lahko napisal koliko znanja financ in orodja ima in v kakšnem stanju je moped trenuto.
Kot drugo apn6 ima 38 bat in prisilno hlajenje airsal kit niti približno ne paše brez večjih predelav.
Z večjim batom dosežeš samo da vleče v klanec pa še celinder uničiš če brusiš na 42
Original predelan izpuh je veliko boljši kot lipnik pa še policaji in tehničnem ne opazijo...
Lahko bi še pisal ampak je že vse 100x napisano na forumu.

Motor ima vse original 38 navaden bat, bing 12, original izpuh, 4 prestave, zanima me ali se splača dat l bat namesto navadnega

In kakšen premer bata je najboljše imeti

Če je še cilinder vredu lahko daš samo nov bat. Drugače daš 38.5

A5f napisal/-a: ↑Pe Okt 01, 2021 8:43 am Če je še cilinder vredu lahko daš samo nov bat. Drugače daš 38.5

L ali navaden bat