Mopedist.si

Pozdravljeni, doma imam airsal kit z 44mm batom, namestil ga bom na tomos flexerja letnik 2003, zanima me ali bosta gred in ojnica zdrzali napore kita. Ce nebosta kaj naj nabavim, pa da nebo predrago.
Hvala za odgovore

Odvisno v kakšnem stanju je. Če zdej nima lufta bi morala zdržat še x000km.

Hvala

tomosflexer_007 napisal/-a: ↑So Jun 19, 2021 12:16 pm Pozdravljeni, doma imam airsal kit z 44mm batom, namestil ga bom na tomos flexerja letnik 2003, zanima me ali bosta gred in ojnica zdrzali napore kita. Ce nebosta kaj naj nabavim, pa da nebo predrago.
Hvala za odgovore

Pomojem bi te moglo bolj skrbet glede lamel na sklopki, ker jih dostikrat pobere prej

jermanm5 napisal/-a: ↑Sr Jun 23, 2021 10:59 am Pomojem bi te moglo bolj skrbet glede lamel na sklopki, ker jih dostikrat pobere prej

To definitivno drži.
Iz izkušenj: na Revivalu z A5 mašino sta sklopki po 20000 km (od tega več kot 15000 z airsal 44 mm kitom) ostali brez oblog (kar je po mojem mnenju sicer še vedno odlično), gred in ojnica sta bili pa še zmeraj bp.

Hvala vsem za nasvete

Moram pa še povedati da je kit že nameščen, pospeski so res brutalni, zraven je še izpuh biturbo, delorto 16 in pa sesalno koleno fi 15, prenosi so original.
Žal pa na končni hitrosti že nekaj cvili.

tomosflexer_007 napisal/-a: ↑Če Jul 01, 2021 12:53 pm Moram pa še povedati da je kit že nameščen, pospeski so res brutalni, zraven je še izpuh biturbo, delorto 16 in pa sesalno koleno fi 15, prenosi so original.
Žal pa na končni hitrosti že nekaj cvili.

prenosi original??? na flexerju so prenosi original 26 33, menda ja nimas 33 zobnika zadaj

Imam,
Koliko skode sem naredil stem

tomosflexer_007 napisal/-a: ↑Pe Jul 02, 2021 2:57 pm Imam,
Koliko skode sem naredil stem

Če je samo cviljenje nisi naredil dosti škode, cvili zato ker gre v tako visoke obrate ker ni obremenjen.
Upam da si ga prej kaj ulaufal da nisi s prve na polno
Daj zadej manjši verižnik npr. 22 ali 24