V poplavah zalilo mašino a3

[si_me]

ja tud meni ni uspelo prvič dat notr bata


moreš postavit obročke pravilno z utori in pol prvo prvi obroček stisneš,drugega malo držiš da je še vedno na pravem mestu in bat daš malo v cilindr in potem še drugega stisneš in bi moral it bat notr

ponavljam da gre tu za rabljen bat in ne nov.. to pomeni da so kanalčki dobesedno zabasani! --> beri prejšnji post

[automatic_7]

ja tud meni ni uspelo prvič dat notr bata


moreš postavit obročke pravilno z utori in pol prvo prvi obroček stisneš,drugega malo držiš da je še vedno na pravem mestu in bat daš malo v cilindr in potem še drugega stisneš in bi moral it bat notr

ponavljam da gre tu za rabljen bat in ne nov.. to pomeni da so kanalčki dobesedno zabasani! --> beri prejšnji post

nevem na atx-u niso bli tko zabasani da nebi upal dat obročku gor

[dolinar]

ja pol sm pa js najbl glasn... mislem no comment. drgač sm pa prvič ko sm to delu sm prvič tud uredu naredu. sam.

[peugeottori]

Sem snel bat, ker je veliko lažje dobit bat v cilinder kot če je na ojnici. Presušil sem štrom, vse sestavil nazaj in potem spet nova težava... Stojni vijaki so meli na vrhu pobran navoj. Sem kupil nove, skup sestavil, mal grdo pogledu kurbl in motor je laufu. Montiral sem še športni filter in zadeva deluje kot bi morala. Imel sem kar veliko srečo... Med kapo in cilindrom ni biko tesnila ko sem razstavil zadevo. Če pa je glava pa cilinder kovina na kovino se začne raztezat in velikrat poči cilinder, ki je bil še vedno (na srečo) nedotaknjen. No, važno mi je da sedaj zadeva laufa brez problema. Mi je ta reka sava povzročila kar nekaj stroškov in šraufanja... Konec dober, vse dobro!


Še enkrat se zahvaljujem vsem za odgovore!

[golnar]

na a3 v originalu ni tesnila med glavo in cilindrom. tudi drugje sicer tesnilo ni vedno nujno potrebno (sem se veliko vozil brez tesnila), in tudi cilinder ni šans da poči zarad česa takega kot je "pomanjkanje" dihtnge

[klemenm2]

ja tud meni ni uspelo prvič dat notr bata


moreš postavit obročke pravilno z utori in pol prvo prvi obroček stisneš,drugega malo držiš da je še vedno na pravem mestu in bat daš malo v cilindr in potem še drugega stisneš in bi moral it bat notr

ponavljam da gre tu za rabljen bat in ne nov.. to pomeni da so kanalčki dobesedno zabasani! --> beri prejšnji post

nisem še videl bata, ki bi imel tako zabasane utore da obročki nebi šli gor pa sem ze dosti videl...

[pristavc]

js tut nevem to,edin č se je po kšnmu govnu valu

[golnar]

jz sm pa jh neki. je blo tok zapacan, da ko se je obročk vsedu v utor, ga je biu velk problem vn spravt.

[si_me]

ja tud meni ni uspelo prvič dat notr bata


moreš postavit obročke pravilno z utori in pol prvo prvi obroček stisneš,drugega malo držiš da je še vedno na pravem mestu in bat daš malo v cilindr in potem še drugega stisneš in bi moral it bat notr

ponavljam da gre tu za rabljen bat in ne nov.. to pomeni da so kanalčki dobesedno zabasani! --> beri prejšnji post

nisem še videl bata, ki bi imel tako zabasane utore da obročki nebi šli gor pa sem ze dosti videl...

pol si zelo malo videl...

[dolinar]

ja js sm tud samo enga takega vidu pa še v tistmu batu ki je stal 10 let v prahu blatu itd. pa tud nisem nč vn brusu samo nazaj sm ga dau pa je blo.