Kateri vžig za tuning mašine?

[007]

Pri kontaktnem baterijskem je treba samo dodat elektorniko med vžig. tuljavo in platinami (oz. karkoli se pač uporabi za detekcijo), da je na platinah samo manjša krmilna napetost, da se znebi problem el. obloka. Ko je enkrat elektornika pa tudi ni večji problem dati namesto platin kak drug senzor premika kontaktni ali brezkontaktni, če dodamo temu še kak mikropocerosček pa si lahko že sam dokaj hitro narediš kak pameten vžig. 20000RPM je nekje 300Hz, 300Hz pa v elektorniki ne pomeni problema pri nadaljni obdelavi. Je pa treba vseeno kar malo pazit kako bi se napisal program in kak hardwere bi se uporabil.

[turbocharger]

ma kdo kak načrt za baterijski vžig? predvsem načrt vezja bi biu fino

js sm sprobo to:
Če imate na primer doma en star magnet, ki ga ne uporabljate oz. je uničen ga izrežite tako (tista tri spojišča ki držijo 4 magnete), da ostane le tisti del, ki odpira platine (odmikač za platine ).

Potem vas čaka, da si najdete kako akumolatorsko baterijo (npr od mašine za vrtanje 12V lahko tudi 18V [boljša]) in nekaj cinanja.
Žico, ki gre od platin vežete na minus baterije, plus baterije pa bežete na cinšpulo, ki je polek platin. In to je vse!
Samo paziti morate, da so ob štartu platine razklenjene (v nasprotnem primeru je sklenjen tokokrog, in se sekreva cinšpula in baterija se prazni-skoraj kratki stik)
Baterija se tudi dokaj hitro prazni!! Vozite se lahko le tako dolgo kot vam to omogočajo baterije (do distega časa dokler na pade napetost po kritično mejo....)
Problem je pa tudi v platinah, ki tudi rade "zapikajo". Na njih nastane obloga, ki jih treba večkrat sčistiti....(iskrenje, kljub kond.)

Sem sprobal in zadeva DELUJE!! Zato mi ne govort da NE DELUJE!!
Ne boste verjeli, da je to sploh vaš "frček" in boste imeli res drug občutek vožnje....

Naraščanje obratov bo zelo zelo hitro!! in tudi padec obratov bo zelo hiter! V bistvu se bodo obrati hudo navezali na bračanje ročke... Bo ma tudi neenakomeren "štand gas" in ga boste morali nastaviti na malce višje obrate, drugače bo crkaval....

P.S.: V PREDELAVO OZ. EKPERIMENTIRANJE SE NAJ SPUŠČAJO SAMO TISTI, KI IMAJO ČAS IN POTRPLENJE TER MALCE VEČ STARIH DELOV!!!
še slikca:
http://img690.imageshack.us/i/elektrikasl.jpg/

Kaj kondenzatorja nisi uporabu??(ga nisi nikjer vezal)??
A se lahko uporabi recimo 6V baterijo pa 6V cinšpulo??

[jdivja2]

ma kdo kak načrt za baterijski vžig? predvsem načrt vezja bi biu fino

js sm sprobo to:
Če imate na primer doma en star magnet, ki ga ne uporabljate oz. je uničen ga izrežite tako (tista tri spojišča ki držijo 4 magnete), da ostane le tisti del, ki odpira platine (odmikač za platine ).

Potem vas čaka, da si najdete kako akumolatorsko baterijo (npr od mašine za vrtanje 12V lahko tudi 18V [boljša]) in nekaj cinanja.
Žico, ki gre od platin vežete na minus baterije, plus baterije pa bežete na cinšpulo, ki je polek platin. In to je vse!
Samo paziti morate, da so ob štartu platine razklenjene (v nasprotnem primeru je sklenjen tokokrog, in se sekreva cinšpula in baterija se prazni-skoraj kratki stik)
Baterija se tudi dokaj hitro prazni!! Vozite se lahko le tako dolgo kot vam to omogočajo baterije (do distega časa dokler na pade napetost po kritično mejo....)
Problem je pa tudi v platinah, ki tudi rade "zapikajo". Na njih nastane obloga, ki jih treba večkrat sčistiti....(iskrenje, kljub kond.)


jah jaz tudi imam tak vžig samo da je brez vezja proti zlepljenju platin tako kot tvoj stvar deluje čist kul res lepo zelo hitro narastejo in padejo obrati mogoče mala zamera za brege kjer obrati prehitro padejo ker ni vztrajnosti tak da lahko ostaneš tudi sred breega za po ravnem pa stvar seka!

Sem sprobal in zadeva DELUJE!! Zato mi ne govort da NE DELUJE!!
Ne boste verjeli, da je to sploh vaš "frček" in boste imeli res drug občutek vožnje....

Naraščanje obratov bo zelo zelo hitro!! in tudi padec obratov bo zelo hiter! V bistvu se bodo obrati hudo navezali na bračanje ročke... Bo ma tudi neenakomeren "štand gas" in ga boste morali nastaviti na malce višje obrate, drugače bo crkaval....

P.S.: V PREDELAVO OZ. EKPERIMENTIRANJE SE NAJ SPUŠČAJO SAMO TISTI, KI IMAJO ČAS IN POTRPLENJE TER MALCE VEČ STARIH DELOV!!!
še slikca:
http://img690.imageshack.us/i/elektrikasl.jpg/

Kaj kondenzatorja nisi uporabu??(ga nisi nikjer vezal)??
A se lahko uporabi recimo 6V baterijo pa 6V cinšpulo??

[007]

Baterijskega kontaktnega vžiga pomoje nima smila delat brez elektronike, ki prepreči el. oblok na platinah. Dela na 6V ja, rabiš pač 6V cin špulo ter 6V aku.

[sales0]

Baterijskega kontaktnega vžiga pomoje nima smila delat brez elektronike, ki prepreči el. oblok na platinah. Dela na 6V ja, rabiš pač 6V cin špulo ter 6V aku.

Tako je, brez elektronike nima smisla, ker uničiš platine zaradi iskre, katera skače noter in ne zvrti se toliko kot z elektroniko dodatno.



L.p!



Aleš!

[turbocharger]

Kaj to točno mislite z elektroniko??......npr??

[klemenm2]

da imaš platine samo za stikalo...

[sales0]

Kaj to točno mislite z elektroniko??......npr??

Imaš Močnostni trancistor, na katerega je vezano napajanje(+12V) in na katerega so vezane platine(služijo kot stikalo).
Ko se platine razklenejo tranzistor preklopi napajalno napetost na cinšpulo(tuljavo-bobino ali kakor koli že) in ta potem vrže iskro.

Če pa nimaš tega vezja, pa gre vsa napetost in tok preko platin, katere pa zaradi tega posledično skuri.



L.p!



Aleš!

[Pich]

Kaj to točno mislite z elektroniko??......npr??

Imaš Močnostni trancistor, na katerega je vezano napajanje(+12V) in na katerega so vezane platine(služijo kot stikalo).
Ko se platine razklenejo tranzistor preklopi napajalno napetost na cinšpulo(tuljavo-bobino ali kakor koli že) in ta potem vrže iskro.

Če pa nimaš tega vezja, pa gre vsa napetost in tok preko platin, katere pa zaradi tega posledično skuri.



L.p!



Aleš!

Z eno besedo : rele

[sales0]

Ja elektronski rele.



L.p!



Aleš!