Mopedist.si

Colibri t12, letnik 65
Brez predelav, nov bat z obročki, nov uplinjač bing, nov kondenzator.
Vžge v prvo, normalna odzivnost na dajanje gasa, se pelješ, po 5 min ko se nekoliko segreje v klanec nikakor več ne potegne, po ravnem pa počasi in le v bolj nizkih obratih.
Pokanja se ne sliši, ugasne ne, tudi ko izgubi moč.
Med platinami se vidi iskrenje.
Lastnik je rekel, da že nov ni šel nikamor in je bil brez moči.
Kaj še narediti?

Obvezno zamenjaj kondenzator.

Kondenzator je nov, sem ga menjal ravno zaradi tega. Nobene razlike ni. Zacinil oba kabelčka na vrhu, kake druge znanosti verjetno ni pri njemu?

Če platine iskrijo ni OK. Zato pa je kondenzator, da preprečuje iskrenje...

Mogoče pozna kdo kakega tomos serviserja na relaciji nova gorica - postojna?

Kakšni pa so simptomi uničenih platin? Kaj če je nekje nek stik?
Ne vem kaj bi s kondenzatorjem bilo narobe, če je pa nov... pri prejšnjem je bil identičen problem.
Se vžigalna tuljava lahko "pokvari" in povzroča simptome le pri segretem motorju?

Ima slučajno alu cilinder? Enkrat sem nekje zasledil da tisti z alu cilindrom so imeli razne probleme.
No sicer glede iskrenja platin ne vem. Se pa tudi zgodi da slaba vžigalna tuljava povzroča težave pri ogretem.

Zdaj vidim cel komplet elektrike na ebayu za 29 dolarjev.
https://tinyurl.com/vazohtl
Če bi že na začetku kupil kar to?
Kitajski bing deluje normalno.

colibrit1265 napisal/-a: ↑Pe Dec 27, 2019 6:37 pm Zdaj vidim cel komplet elektrike na ebayu za 29 dolarjev.
https://tinyurl.com/vazohtl
Če bi že na začetku kupil kar to?
Kitajski bing deluje normalno.

Colibri ima "beli" magnet pri katerem mislim da je manjša vžigalna tuljava. Preveri dimenzije s tem iz ebay.

V bistvu bi kupil kar iz slovenske strani, ker sem že toliko časa s tem popravljanjem izgubil, da tud če dam več evrov nima veze.
https://www.cilinder.si/kompleti-elektr ... v-17w.html
Problem da tukaj ne piše dimenzij.