Tomos DMP 70cc sprinter

[zankrzan]

sej za dizo menjat rabiš samo odšraufat tisti čepek spodaj v katerega je privita diza

[cerar]

nova glava, spremenjen porting, izpuh ostane ta z meeta..
Vžgal je že, me pa zafrkava zrak in pa premajhna diza.

Drug teden se bo moped nastavil in peljal na dyno (test z rabljenim in novim batom), sledi tudi konstruiranje in izdelava novega lamelnega ventila (kart varjanta). So pa plani že pa leto 2015 in sicer izpušni boosti, dodalava pretočnih kanalov pa še kej se bom spomnil

tuning se nikoli ne konča

[zankrzan]

kašnga lamelnega boš pol to naštuderu

[cerar]

Rezultat današnjega merjenja moči

Nov bat mam že 50% obdelan, izpušnemu kanalu bo treba bolj pobrat robove, lamelni ventil pa drug obvezno.
Moč je vidna na grafu, več ni ratal dobit, ker je motor na 11400rpm vedno potrokiru (problem v uplinjaču, lamelnemu ventilu).

Hvala Vidu, da si je vzel cel dopoldne časa, čeprau želenega uspeha ni bilo.

Več pa, ko bom nazaj sestavil mašino.

[PVL]

Smo mel prov da je blo neki narobe z lamelo. Če je tkole odprta lamela je normaln da motor potrokira v območju vračanja pozitivnega vala resonance v valj. Drugače ima motor na zalogi še nekaj več moči kot smo jo namerili

[zankrzan]

To pomoje k se lamela zapre, užge v tistle oster rob na koncu in jo počas polom.....

[macula]

Od Overmarsa izkušnje pravijo, da ko mu je lamelo polomilo med vožnjo, je motor šel bolje, ni pa ga bilo mogoče vžgati. Potem je zdizajniral nek sistem da je lamela zaprta ob vžigu, ko se motor vžge, pa se lamela odpre, da je ves čas odprta in je kot sesanja 360° oz tistih 180 ko gre bat gor.

[cerar]

Ravno zdele berem na pit-lane o RSA,RSW in sem zasledil ta 24/7 lamelni ventil od Overmarsa. Mogoče se drugo leto spravim narest kaj takšnega, kolikor sem gledal blok, je dovolj prostora tudi za rotodisk Lamela se pa odpre takrat, ko motor pride v uporabno območje- krmiljeno z istim sisteom kot RAVE ventil.

Smo mel tudi mi probleme motor prižgat in vedno je potrokiral na 11400 (po izračunu verjetno tudi lamele pridejo v lastno frekvenco- predolge in pretenke). Če nebi bilo lamel, bi delalo po Overmarsovem principu, tako so nas pa polomljene lamele samo zafrkavale.

Kržan, lamele tolčejo med sabo in v aluminij; baje se življenska doba lamel rahlo izboljša s poliranjem tesnilne površine in pa teflonsko oblogo.

Ta sistem lamele bom zaenkrat opustil in izdelal navrhu in po sredini pregrado, za venturi lamelo je pa nažalost tomos blok preozek..

[zankrzan]

Nima skuter lamela vl14 za bezveze tiste pregrade nakonc da se lamela gor naslon

[cerar]

Nima skuter lamela vl14 za bezveze tiste pregrade nakonc da se lamela gor naslon

sem se rajš sam prepričal, če je res tako