Mopedist.si

Tesnila med cilindrom in glavo v originalu ni in tudi ni potrebno če sta naležni površini ravni.

Kolikor vidim povsod nekaj pušča bencin, brez tesnila je zelo nenavadno kako naj to funkcionira sploh. Kaj pa tista bela barva na zgornji strani cilindra, je od uhajanja zraka v cilinder?
Se sploh dobi kje takšen plovec? Na obnovi.si je samo tisti s špičkama zgoraj in spodaj, jaz rabim takega z luknjo spodaj.

Tesnilo tudi če ni narisano v dokumentaciji jaz dam, ker ponavadi je pri stari glavi vedno treba poravnati naležno površino, potem ima pa višje kompresijsko razmerje. V vsakem primeru morata biti glava in cilinder ravna da dobro tesni brez tesnila.

Tesnilo ni pomagalo. Moped še vedno redko vžge, če pa že vžge, ob dodajanju gasa mori. Glej link do videota.
Je možno, da bi bila razlog elektrika? (platine, kondenzator)
https://drive.google.com/open?id=1-_Bnd ... 5W9_Zv4U5p

Pomoje še vedno težave z vplinjačem.
Probaj brez plovčka tako, da za sekundo odpreš pipco vžgeš motor in nato med delovanjem vsake 2 sekundi odpreš pipco za sekundo(tako nekako) in boš videl če nebo morilo je težava s plovčkom.

colibrit1265 napisal/-a: ↑Sr Avg 28, 2019 7:47 am Tesnilo ni pomagalo. Moped še vedno redko vžge, če pa že vžge, ob dodajanju gasa mori. Glej link do videota.
Je možno, da bi bila razlog elektrika? (platine, kondenzator)
https://drive.google.com/open?id=1-_Bnd ... 5W9_Zv4U5p

To maš težave z zrakom. Preveč ga je. Porihtaj filter in vplinjač kot je treba. Imaš kaj gor neoriginal?

Čudno, da se cevka ne napolni z gorivom do pipice... Vsekakor razmerje goriva in zraka ni pravo. Je rja zamašila sito v rezervarju (na pipci), ali je šoba v uplinjaču prepihana in čista? Isprazni rezervoar in ga do polovice napolni z grobim peskom in vodo in ga pol ure tresi v vseh smereh. edino tako boš odstranil rjo... Priporočam tudi filter goriva med rezervarjem in uplinjačem. Preveč zraka lahko dobi tudi zaradi starih in otrdelih semeringov ( če so še originalni). Pa veliko sreče

Pri tebi gre sigurno za zamašen rezervoar, (pipico hm) in bencin ne izteka v zadostni količini v uplinjač. Kadar ti tako "moooka" pomeni, da ni goriva

Rezervar je čist, uplinjač je čist, filter zraka čist. Nobenih predelav.
Zakaj bencin ne zapolni cevke ne vem, očitno so neke fizikalne zakonitosti v ozadju.
Da bi bilo preveč zraka dvomim, saj ko ga zaprem z ročko je še slabše. Po novem niti vžge ne več. Iskra je močna, kompresija je.
Ostane še elektrika?
Zdaj tule ugotovit kaj treba štelat.

S šraufcigrom sem po občutku dobil ZMT, odvil šraufek, dal 4 plasti papirja in zatisnil, ter potegnil ven papir. Platine se odpirajo, ampak sem opazil da ni več iskre na svečki, oz se pojavi samo ko položim svečko ob blok motorja. Same od sebe pa ni več. Kaj pa za predvžig, kaj je za odšraufat da se zavrti to "ploščo" (magnet)?

Vžig zamikamo tako, da na nosilni plošči odvijemo tri vijake, ter ploščo sukamo levo ali desno. Če jo zasukamo v
smeri gibanja, zmanjšamo predvžig, v nasprotni smeri pa ga povečujemo.

Na magnetu so namreč 4 vijaki.