Mopedist.si

Lepo si zrihtal sklopko, tudi sam sem naredil nekaj podobnega pred par leti, se obnese glede pritiska na lamele.

Super je s sklopko, ali bi to morda izdelal za apn? Mislim samo te pritiskače na fedre, namesto tistih plehnatih pokrovčkov od original?

Še to me zanima, kakšna je teža predležnega zobnika? Izgleda kot večji od APNjevega...

Masa vztrajnika 424g, masa zobnika in pesta sklopke 129g.

Izdelava je možna, ampak bolj proti koncu leta oz. raje v začetku 2021.

Posnetek s testa v Krškem prejšnji vikend.

https://www.youtube.com/watch?v=6Ib2uUqIQpQ

Lepo poje. Proga in ob njej pa v obupnem stanju.

V ovinek si ga kar nagnil, gre z moto 3 gumo na kakih 45 stopinj?
Šalo na stran, kakšne brzine dosegaš v polnih nagibih? Verjetno se pa tudi vsi sprašujemo: Kok gre? Končna?

Ni bil pretiran nagib, recimo 45°. Do roba gume je še slabih 10mm.
Na temle ovinku je bila hitrost cca 85km/h.
Na Grobniku, prvi levi ovinek 4. prestava, cca 120km/h, prvi dolgi desni ovinek 5. prestava cca 140km/h (hitrost med samim ovinkom malo nižja, 140 je recimo na izhodu).

Kok gre; preveč Končna je bila lani 150 km/h, to leto bi morala biti še malo višja z več moči in daljšim prenosom. Sploh pa mi končna hitrost ni bila nikoli pomemben podatek, sploh na krožnih dirkah.
Dobra primerjava je to, da imam jaz recimo 20km/h nižjo končno, pa imam čas kroga enak kot kak 50cc Classic motor (DM GP).

Opasno... za raztresčin seveda, če nebi mel pravih bremz. Super brzine, če bo možnost bi šel stabo da ga v živo vidim in slišim

Dyno graf zadnje najboljše meritve s KTM-om.