Mopedist.si

Lep pozdrav
Imam tomos flexerja letnik 2013, ki sem si ga odločil predelati, a sem naletel na težave.
Zamenjal sem originalni izpuh za lipnika ter originalni uplinjač(dellorto 14/9) za 14/12 SHA.Vse druge komponente so za zdaj tovarniške.Moped mi gre po ravnini okoli 40 km/h, a ko pride do naklona se pričnejo problemi, saj le ta nikamor ne potegne.
Rad bi vedel kaj še moram narediti/predelati za boljšo vožnjo v hrib ter izboljšanje hitrosti do okoli 50-55 km/h.
Najlepša hvala za odgovore

če nisi pobral puše iz kolena uplinjača, ti menjava uplinjača ni pomagala.
Potem bat nima lukenj, kateri jih v 45kmh verziji ima,
ter glava je drugačna.

Več info o tem:
https://mopedist.si/viewtopic.php?f=65&t=345

Najlepša hvala!
Pozabil sem omeniti da sem odstranil airbox in namestil nov zračni filter,ki sem ga naročil zraven uplinjača.
Kako je pa z menjavo zadnjega zobnika,če ga zamenjam z manjšim 26,24,22 bo še slabše vlekel v breg a končna bo večja?

FlexxxerBOI napisal/-a: ↑Po Avg 13, 2018 9:53 pm Najlepša hvala!
Pozabil sem omeniti da sem odstranil airbox in namestil nov zračni filter,ki sem ga naročil zraven uplinjača.
Kako je pa z menjavo zadnjega zobnika,če ga zamenjam z manjšim 26,24,22 bo še slabše vlekel v breg a končna bo večja?

hmm glede menjave zračnega filtra je sedaj odvisno katera diza je v uplinjaču,
Da, z manjšim zadnjim zobnikom bo šel slabše v hrib in končna hitrost bo višja.
Najprej poskusi dobiti glavo od 45 verzije.

Diza bi morala bit vsaj 56 po mojih izkušnjah. Če je filter bolj odprt pa še več.

Se pravi,da moram odstraniti pušo ali nabaviti novo koleno.
Lahko dam namesto glave od 45ke kakšen cilinderkit npr. arisal 65cc.
Bi bil kateri od teh primeren:
-https://www.cilinder.si/mopedi-50cc/tom ... 35-a3.html
-https://www.cilinder.si/mopedi-50cc/tom ... batom.html
Na cilindru piše tomos A5 tako,da predvidevam da bi bil drugi primernejsi,a nevem saj sem zelo neizkušen pri predelavah motorjev.

FlexxxerBOI napisal/-a: ↑To Avg 14, 2018 5:37 pm Se pravi,da moram odstraniti pušo ali nabaviti novo koleno.
Lahko dam namesto glave od 45ke kakšen cilinderkit npr. arisal 65cc.
Bi bil kateri od teh primeren:
-https://www.cilinder.si/mopedi-50cc/tom ... 35-a3.html
-https://www.cilinder.si/mopedi-50cc/tom ... batom.html
Na cilindru piše tomos A5 tako,da predvidevam da bi bil drugi primernejsi,a nevem saj sem zelo neizkušen pri predelavah motorjev.

da, moraš odstranit pušo.
V vsakem primeru moreš glavo zamenjat, ker je ne dobiš poleg cilinderkita.
Samo glavo dobiš tudi novo za kupit:
https://www.cilinder.si/mopedi-50cc/tom ... -38mm.html
https://www.cilinder.si/mopedi-50cc/tom ... -orig.html

Najverjetneje imaš blok motorja, ki ima že A55 sredinske bloke in lahko montiraš tudi ta kit, ki vsebuje tudi glavo:
https://www.cilinder.si/mopedi-50cc/tom ... -44mm.html
ampak potem moraš pa avspuh malo priredit da paše.

opiši malo bol to, da ne potegne v hrib? je hitrost nizka ali se motor muči in ne gre v obrate? Se pelje v prvi prestavi?

Ko sem imel tovarniškega je šel po ravnini 25-30 in v hirib je vlekel solidno.
Nato sem odstranil blokado iz airboxa ter zamenjal orig. izpuh z lipnikom--->v hrib je vlekel slabše, a je imel po ravnini hitrost okoli 40km/h (merjeno z obcestnim radarjem).
Tu je nastala težava da je pri polnih obratih zelo trokiral,skoraj do te meje da je že hotel ugasnit in sem moral popustiti gas ter ga znova naviti da je bilo normalno.Predvideval sem,da ne dobi dovolj bencina in,da rabim večjo dizo.
Kupil sem fergazer dellorto 14/12(ki je že imel drugo dizo) ter ga namestil(pozabil sem vzeti pušo iz kolena) ter nov zračni filter namesto airboxa.
--->motor je pri hitrosti približno enak(35-40), a v hrib vleče nenormalno slabo...pri že ne tako velikem naklonu prešalta v prvo in pelje pri polnih obratih samo 5kmh ali še manj.

Daj zadej manjši zobnik (22 ali 26), da bo prva prestava bolj obremenjena, ker se mi zdi da prva se ti vrti do konca za drugo pa ni moči ker lipnik ne vleče na tako nizkih obratih kot original avspuh.
S takšnim razmerjem mora prva prestava peljati nekje 20km/h, druga bi morala potem peljati 45

Se pravi:
-zadnji zobnik 22(skrajšanje verige)
-arisal cilinderkit 44mm 65cc+glava A5+38Lbat z luknjama
-odstraniti pušo iz sesalnega kolena
-po potrebi večja diza
Pa bi v hrib vlekel solidno(20km/h) in po ravnem okoli 50km/h+