Mopedist.si

Evo, še link
https://www.mopedarmy.com/forums/read.php?7,4284575

Heh DIY Airbox
Edino nalepko iz flaške bi lahko odlepil dol

sej se tko nč ne vidi pa tko ne vem, če ga ne bom še mal (kar prostor da) podaljšal. Je pa pri Poniju kar jeba, ni nobenega prostora, tako da moraš biti kar ornk kreativen, če hočeš kaj pod pokrove spravit.

Zanimivost!
Ker je moped slabo deloval iz nizkih obratov, sem mu privoščil tele modre vzmeti iz Puchshopa https://www.puchshop.de/puch-engine-par ... -blue.html
samo... kot je v opisu razvidno... trde vzmeti, za zelo natunane mašine- kaj to pomeni v praksi? Sklopka začne grabit pri precej visokih obratih- prav nič ne paše, edino kar je fajn pri tem setupu- lahko spelješ kar precej v breg. Sem imel deklc dol precejkrat, sem zmanjšal prednapetost vzmeti it debelih 7 do nekaj čez 5kil, pa ni bilo prav nekega efekta in ko sem še malce pošnofal po strani, sem našel še komplet vzmeti https://www.puchshop.de/puch-engine-par ... gines.html
kjer pa so modre vzmeti najšibkejše, le nekaj močnejše od originalnih. Kar je točno to kar bi rad imel na mopedu. Kar bega, je to da so uporabili enako barvo za popolnoma različne karakteristike, kar je vsaj zavajajoče, če se blago izrazim
Tako da, bom dal priliko temu drugemu kompletu...in poročam, kako se bo izšlo, so stay tuned

Da si malo sposodim temo. Po tvojem nasvetu, naj kolesa Pony Expressa uležajim sem se tega tudi lotil. Ker pa znanec, ki mi je drejal puše, ni bil vesel ko sem prišel s skico za pušo z debelino stene 0.5 mm sem rahlo spremenil načrt. Puša, ki pride zavarjena v pesto je nespremenjena razlika je le-ta, da puša na katero sedejo ležaji sega od enega konca pesta do drugega. Na sredini je puša odebeljena (v isti širini, kot je širina puše ki sede v pesto), z namenom, da drži ležaje na mestu. Na zadnjem pestu sem načrtoval 2 ležaja in semering na vsaki strani (med ležaji in semeringi sem na puši dodal še zarezo za segerjev obroček da slučajno ne bi prišlo do kakega zdrsa – mogoče overkill ampak če se že enkrat dela…). Puša za prednje pesto je podobna, le s to razliko, da je prednje pesto uležajeno z 2 ležajema in ne 4 kot zadnje. Tudi premeri puš so različni (ker v lokalnem SKF pač niso imeli ležajev z isto velikimi luknjami). Obe puši sta dimenzionirani tako, da ko so ležaji in semeringi nabiti, na vsaki strani ostane 1mm puše izpostavljene – z namenom, da se lahko os z matico ustrezno zategne, brez strahu, da bi poškodovala semering.

Puše za zadnje pesto: ležaji: 30x17x7, semeringa: 30x17x7

Puše za prednje pesto: ležaja: 32x15x9, semeringa: 32x15x7

Vsi ležaji, ki sem jih nabavil, so od strani zaprti s plastiko.

Če pomisliš, kakšni ležaji so preživeli do sedaj, je verjetno res overkill ... ampak važn je da se dogaja... Drugače pa, če bom še kaj delal na temo... bi vzel os 12mm, pa je problem rešen, sam šlice v vilcah pobrusiš tolko da gre nova debelina osi lepo skozi.

Sem poslal par slikc na Puhšop in,enega so dali na koledar ...jp, roza

Sem na hitro preletel teh 30 strani in lahko rečem: kapo dol!

Veliko nasvetov si vmes podal, vse lepo opisal da si bomo še mnogi s tem pomagali. Res super!

Sam imam dva pony expressa, en je original, drugega sem pred leti prebarval, nisem pa šel tako v detajle.

Evo, Moped army, how to
https://www.mopedarmy.com/forums/read.php?7,4445833
enkrat lahko rečemo da smo bili prvi

KamiKaza napisal/-a: ↑So Feb 06, 2021 10:53 am Evo, Moped army, how to
https://www.mopedarmy.com/forums/read.php?7,4445833
enkrat lahko rečemo da smo bili prvi

vsak dan kaj novega izveš...sploh ni treba puše v pesto tlačit in švasat...