Mopedist.si

...ja, ja za naše mamike vse, ane

Mah, kukrkol, lep je

Še ena za znalce, na Moped army zelo propagirajo motorno olje (SAE 20 ali 30). seveda samo če imaš še originalno nalite azbestne pakne. Naj bi povsem zaustavilo obrabo bronaste puše v zvonu sklopke, pa pri ogretem motorju naj se sklopka ne bi tako nepredvidljivo obnašala? Kaj znanega? A bo treba kar probat?

Jaz vedno točim v mašino SAE 10W 40 od petrola ali castrol edge...
Točim pa tako - spomladi najprej staro ven, 3dcl novega notri.
Jeseni, pred zimo / preden se ga pospravi dam tega, ki je bil čez leto ven in drugega noter, potem pa vsake tolko vžgati motor (1x na teden ali dva). Res da čez zimo olje ne maže skoraj nič in bi rekel kdo, da spomladi novega ven zlijem, ma je vseeno umazano, malo se še spuca motor
Nimaš kaj zeznit, razen 1 liter olja na leto menjat, kar pa je tistih par evrov. Glede SAE 20 ali 30 pa nebi vedel, čeprav je kolega točil tudi olje za variabilne avtomatike od honde goldwing pa je tudi lepo mazalo

Mene pa zanima kako so se kaj obnesli ti doma nareti denfarji? Sam obnavljam 2 pony expressa in pri enem izpuhu ni dušilca, zato razmišljam, da bi ubral enako pot

Morda so mal glasnejši, ker smo doma imeli samo cevke z notranjim premerom 12mm, originalne cevke pa so 10milimetrske- po domače povedano, ne vem

Hja, stvari se komplicirajo, k najmanj pričakuješ...Bing, ki je lani delal fenomenalno... letos pa... nizki obrati polijanje, ko zapreš gas in nato priviješ, če nisi privijal ročke po pameti... je kar umrl... in sem... ker po novem je Dellorto ostal brez dela, ga privezal na Ponija. Najprej sem zbiaksiral en kolenček na 16mm, poj se je pokazalo, da je treba še malce dodelati bloke......ker drugačr Taljan ne sede lepo na predvideno mu mesto...končno spet lohka privijam gas , edino sesalni glasovi... glasno (seveda če ni airboxa). Aja, glavna diza se je pokazala kot prava 66, z 68 je že "štirtaktiral" , pa kkšnih pet na uro bl leti.

Pa še z eno stvarjo sem se poigral (puzabu slikat ) sklopki sem en mal olajšal uteži, pa nabavil modre (nekaj trše) vzmeti in za dobro kilo povečal silo potrebno ta začetek odpiranja sklopke. Prej je bilo nekako na 6kilah, sedaj sem pojačal na dobrih 7, bo treba mal zmanjšat- zagrabi na (pre)visokih obratih.

Ah, Dellorto in njegovo mooookanje...
Ker pa občasno malce pošpijuniram Moped Army forum, sem tam zapazil (možno) rešitev. Ja, zgleda da nisem edini ki ga glasno sesanje moti
Tipo je našel flaško (on sicer od šampona, sicer je pa lahko od česarkoli), ki naj bi bila okrogla, premer cca 6, še raje pa 7cm premera, volumna cca 1 liter. Jo prerezal, naredil odvod proti vplinjaču, not vdelal najlonke-filter Nato je na konec flaške vstavil dve cevki za dovod zraka- tu se lahko igraš z dolžino, debelino in številom uvodnih cevk. S tem nekako tudi reguliraš glasnost.Končen izdelek je kar všečen, najbolj zanimivo pa je- prosto po avtorju- kakršen setup na vplinjaču si imel pred vgradnjo tega airboxa, naj bi ostal tudi po vgradnji

No, kukrkol, ker me je SHAjev filter- predvsem glasnost- motil, sem poskusil... najprej kupil airboks od Avtomatika A35, vendar je preširok in previsok, vplinjač pa je zakrit za nosilcem, tako da gre na polico
Potem pa... pogled obstane na M techovi flaški za olje za kosilnicegumijasto prirobnico za Alpinota sem že imelnašel še eno kotno cev za električne kable fi 16mm, jo dal na pol invstavil na zadnji kraj flaške......in rezultat? Moped je precej tišji, diza lahko ostane ista, morda bom vzel še eno flaško in podaljšal flaško, da bom videl če bo še kaj dodatka (saj veste- 1 liter volumna)