Mopedist.si

štirjak napisal/-a:

silvo_xd napisal/-a:

štirjak napisal/-a:js mam 125zj... pa gre premal in če bom dajal kako drugo mašino na apnko bo mogla bit 250

250 mašino na apnko ki maš ti pamet js sn na apnko kome spravo mašino od kitajca pa je šlo ful na knap pa štel je ži na tesni vožnji zapotegnalo za 5 cm

če bi se resno zravn spravu bi jo zihr spravu gor... alpa kako od avta 1.0

js pa zlato pero v rit

štirjak napisal/-a:

silvo_xd napisal/-a:

štirjak napisal/-a:js mam 125zj... pa gre premal in če bom dajal kako drugo mašino na apnko bo mogla bit 250

250 mašino na apnko ki maš ti pamet js sn na apnko kome spravo mašino od kitajca pa je šlo ful na knap pa štel je ži na tesni vožnji zapotegnalo za 5 cm

če bi se resno zravn spravu bi jo zihr spravu gor... alpa kako od avta 1.0

kakšen v8 bi tudi lepo pasal...

štirjak napisal/-a: A je mogoč ventil prevelik,glede na to da je od 80ccm motorja?

Da,za bing 12 je absolutno prevelik. Če že hočeš met mali ferg uporabi od frčka ventil.

kaj in koliko pridobiš s takšno predelavo? Za takšno predelavo 2 slišim in prvič ko sem za to slišal mi je kolega to povedal da ima nekdo na tak način predelanega CTX-a pa mu seveda nisem verjel in sem mislil da me ima za norca in sem mu rekel če ve da je potrebno sesalni kanal zapreti in to uravnava bat.

sesalni kanal zapreš z blendo pri tem načinu,tak da sesanja pol ne uravnava več bat ampak sprememba tlaka v podbatnem prostoru. ta sprememba odpera lamele ko se naredi vakum da not povleče pline,ko pa se bat začne vračati se lamele zaprejo in zaradi tega porine pline nad bat...

arkas napisal/-a:kaj in koliko pridobiš s takšno predelavo? Za takšno predelavo 2 slišim in prvič ko sem za to slišal mi je kolega to povedal da ima nekdo na tak način predelanega CTX-a pa mu seveda nisem verjel in sem mislil da me ima za norca in sem mu rekel če ve da je potrebno sesalni kanal zapreti in to uravnava bat.

Tatko predelavo? lamelni ventil v cilindru oz v blokih imajo vsi skuterji, 125ke, ter seveda tudi 50cc. Pri tomosu ima edino avtomatik a5 lamelni ventil!

_luke_ napisal/-a:

arkas napisal/-a:kaj in koliko pridobiš s takšno predelavo? Za takšno predelavo 2 slišim in prvič ko sem za to slišal mi je kolega to povedal da ima nekdo na tak način predelanega CTX-a pa mu seveda nisem verjel in sem mislil da me ima za norca in sem mu rekel če ve da je potrebno sesalni kanal zapreti in to uravnava bat.

Tatko predelavo? lamelni ventil v cilindru oz v blokih imajo vsi skuterji, 125ke, ter seveda tudi 50cc. Pri tomosu ima edino avtomatik a5 lamelni ventil!

ja ampak avtomatik nima v blok ! ampak v cilinder

aljo69 napisal/-a:

_luke_ napisal/-a:

arkas napisal/-a:kaj in koliko pridobiš s takšno predelavo? Za takšno predelavo 2 slišim in prvič ko sem za to slišal mi je kolega to povedal da ima nekdo na tak način predelanega CTX-a pa mu seveda nisem verjel in sem mislil da me ima za norca in sem mu rekel če ve da je potrebno sesalni kanal zapreti in to uravnava bat.

Tatko predelavo? lamelni ventil v cilindru oz v blokih imajo vsi skuterji, 125ke, ter seveda tudi 50cc. Pri tomosu ima edino avtomatik a5 lamelni ventil!

ja ampak avtomatik nima v blok ! ampak v cilinder

Hvala za poprauk...

in kolko se to pozna če narediš na tašen način? ali je bolj podvig?

Mislim da bi se moglo precej poznat, ker lamele izbolšajo samo delovanje (odzivnost), pa še pot goriva je veliko krajša...

Je kdo že preizkusil tele sesalne ventile v-force3?

http://www.lovecnacene.si/sesalni-siste ... m/1194871/

če en dobim rabljenega bom verjetno tega vzel...