Mopedist.si

Zdravo mi lahko kdo pove razliko med tema dvema lezajema, seveda ce se mi splaca dat tega z deljivimi iglicami not, kateri je tudi drazji al bo cenejsi tud vredu.

Dražji zdrži zelo visoke obrate... vsaj tako piše, če se splača pa nevem.

Berty napisal/-a:Dražji zdrži zelo visoke obrate... vsaj tako piše, če se splača pa nevem.

Dobro to vem glede kvalitete me bolj zanima ce je res tako velika razlika

Razlika je tudi v kletki..lahko malo poguglaš, tistega tadragega sem imel več kot leto z original ojnico na d6 zdaj pa je ta enaka gred v ctxu, takrat je bila brez zračnosti pa še zdaj drži...

DaNiLo napisal/-a:Razlika je tudi v kletki..lahko malo poguglaš, tistega tadragega sem imel več kot leto z original ojnico na d6 zdaj pa je ta enaka gred v ctxu, takrat je bila brez zračnosti pa še zdaj drži...

Hvala bom kr tadragega vzel da bo mir

http://www.puchshop.de/puch-motor-ersat ... lager.html
Zanima me mnenje je vredu tale ojnica? Namrec na emotu sem gledal da imajo vecinoma krajse ni dobene 90mm na zalogi

to ojnico je EMOT v sodelovanju z nami pripravil za puchshop.. ležaja sta kvalitetna, sama ojnica pa tudi.
Se ti pa nebo izšlo s sornikom, saj ima tomos spodnji sornik fi16, tale pa je fi14.

cerar napisal/-a:to ojnico je EMOT v sodelovanju z nami pripravil za puchshop.. ležaja sta kvalitetna, sama ojnica pa tudi.
Se ti pa nebo izšlo s sornikom, saj ima tomos spodnji sornik fi16, tale pa je fi14.

Vidim ja sem spregledal tole hvala

Pozdravljeni, po dolgem času se spet javljam z napredkom projekta. Namreč zamenjal bom kit in izdelali so se novi bloki.
Cilinder kit Parmakit GT GP1 86cc 43mm hod
Lamela minarelli Vforce
Gred polovičke od ritorace, ojnica od derbija 90mm z emota trenutno še na obdelavi
V prihodnje še moram upasat pretočne kanale na blokih in cilindru, ter izdelat izpuh, tako da do spomladi imam v planu zalaufat zadevo.

Še enkrat hvala soforumašu kvas-u za varjenje in ostalo obdelavo.

Ena manjsa novost na mopedu moram se zrihtat nosilec celjusti in bo