Mopedist.si

Original polovicke mam doma..morem to narest takoj ko bojo mal finance dopuscale

Liiih sm se dogovoru z majstrom da bova preprešala gred..sm reku predn podrem grem se en krog haha..uzgem motor prbijem gas in evo..to je srbija..

kumr napisal/-a:Liiih sm se dogovoru z majstrom da bova preprešala gred..sm reku predn podrem grem se en krog haha..uzgem motor prbijem gas in evo..to je srbija..

Srbi niso nič krivi, da je tebi stisnilo bat, in ker je magnet še vedno imel vztrajnost ti je zlomilo gred. Nič novega pri E90.

Hahaaha..kako pa ti lahko trdis da mi je stisnilo bat?..bat in cilinder sta kot nova..sem lahko kurblal normalno samo je magnet stau na miru..to je odletelo samo po sebi..dober materjal ja..

+ to da gor piše UNIS, to ni srbija ampak sarajevo torej bosna?

Whatever hehe..niti priblizno ni vredna tega denarja..zdej pa me zanima ali lahko zbijem bolcn vn in use skup prepresam na original polovicke?ker ojnica je dobra..al bi blo fajm menjat BE lezaj?

Opet problemi..mi je za malo zau da sem si tko napilu zadevo ker nobena stvar ne zdrzi vec..

ob taki predelavi moreš vedet, da za sabo potegne ogromno drugih stvari. ena od teh je obvezna ojačitev košare sklopke.

Na original e90 izpuh zadeva kar dela..ko pa dam gor izpuh narjen po cilindru pa gre use u franže ..bom ojacou sklopko in bo mir upam..lahkobpa mi gdo pokaze sliko alneki da si malo ogledam kako najbolj optimalno ojacat..obrocek okoli to vem..problem je v centru kjer vtrga var..

Te tastare košare še za nepiljen E90 niso za dolg, če menjaš izpuh. Ta nove košare so po mojih izkušnjah boljše, ker imajo obroček, ter večji fi tam kjer sedi na gredi (večji semering). Jaz na CTX predelani mašini nisem imel nobenih problemov z njo, pa sem se vozil več kot eno leto, lomilo je samo jezičke na lamelah.