TOMOS Cross 50 Junior III

[Pich]

Mam še par zadev za rešit prej.Potem pa bomo vedeli kako bomo s tem.

Ne vem kako je z obrabo,in nato verjetno ostane nikasilanje da dobiš mero.
Moram se pozanimat kaj je uporabljal KTM (obročki) če ne, ostane še vedno Tomos varijanta
Brez obročkov.

Baje zadeva zdrži enkrat dlje kot nikasilan cilinder. Pri avtomobilih zdrži nikasil nekje 500000 km alusil cilindri pa okrog milion km. Nato ga honajo na naslednjo nadmero na koncu pa še lepajo, da se izpostavi silicij, po katerem potem drsijo obročki. Nikasil tako odpade, kar zadevo znatno poceni.

[Rookie j.]

da smo bolj pri temi!
Tukaj je Parček za pogledat.

[Pich]

Madona, glav en milion .

[Rookie j.]

saj veš, da treba papirje obtežit, da jih ne odnese prepih.

[Rookie j.]

prva glava je že pripravljena za montažo.
še drobni popravki na izgledu(kozmetični) pa bo šlo vse skupaj na motor.

[tomostuner]

zanima me če pomeni tista številka na bloku letnico izdelave... če pomeni se ti ne zdi malo čudno glede na loto izdelave motorja, ali si ga zamenjav?

[Rookie j.]

saj vidiš da je demoliran. služi pa za pomerjanje in pripravo cilindra. original blok je perfekten.

[Rookie j.]

prvi testi so že opravljeni!
občutki?
stari junior pa je bil žrtev vsega skupaj.
novi je še v delu.

[tomostuner]

to je ta moder ?

[macula]

Odlično, ma po videzu mu pa bolj stari paše.