Tomos BT95

[DaNiLo]

Ja to pa ja. Samo še prej moram jaz isto narejit kot ti oz. še več

[Mr.Fearg]

Hhahaha neda ti mira ne, bo stric draž posegel po roosti(šala).Auspuhek al kej boš do delati?

[DaNiLo]

Ne da mi ne da mira, da pač zrihtam to tak kot treba. Auspuh itak, pa ojnico še mam v vrečki pa tudi kaki ferg 34 morem probat.

[Mr.Fearg]

Uspela je odlična izboljšava glave. Prikazani sta 2 najboljši meritvi z vsakim setupom.

[lojze-si]

Uspela je odlična izboljšava glave. Prikazani sta 2 najboljši meritvi z vsakim setupom.

12233030_988054551253973_1588231766_n.jpg

Ne boš rekel, da se ti je krivulja moči na 10k obratih dvignila zaradi spremembe oblike glave. Polek tega se je cela krivulja pomaknila za 1k obratov nazaj. To si moral spremeniti še nekaj drugega.
lp

[Mr.Fearg]

Samo glava se je spremenila

[ro-bi]

Nisem si predstavljal, da glava spremeni toliko
Čestitke za cel projekt! Mora letet ko raketa!

[DaNiLo]

Ni slabo

[PVL]

Spremenjena je bila le geometrija glave, volumen obeh glav je enak. Motor dela malo nižje zaradi hitrejšega sproščanja toplote ob zgorevanju.

Lp

[lojze-si]

Spremenjena je bila le geometrija glave, volumen obeh glav je enak. Motor dela malo nižje zaradi hitrejšega sproščanja toplote ob zgorevanju.

Lp

Cenim vaše delo, ne samo to tudi navdušen sem, da se kdo hoče ukvarjati še z prakso ne samo s teorijo, toda take vrednodtne sodbe: (Motor dela malo nižje zaradi hitrejšega sproščanja toplote ob zgorevanju) mi niso všeč. Tega ne morete vedeti niti dokazati. To so zgolj ugibanja, ki pri resnem delu nimajo kaj opraviti.
Kar se pa krivulje tiče, bi bilo potrebno glede na tako spremembo spremeniti tudi izpuh, ali pa je šele po tej spremembi izpuh bolj idealen, kar bi prej rekel.
lp