Mopedist.si

Pozdravljeni!

Imam tomos funtastic 2013 a55 s:
-povrtanim kolenom
-trnk iz airboxa
-uplinjač ALPINO PHVA 14
- izpuh bitturbo chrome

Sedaj sem razmišljal , da bi namestil kakšen aersal kit ali pa glavo cilindra in L bat ali samo bat in zamenjal zobnik s 26 zobi. Sedaj mi gre 45 želel pa bi okoli 60. Kaj priporočate??

l.p

še zobnik zamenjaj pa bi moglo it 60

A samo z zobnikom bi šlo 15 več? pa skrbi me da bi zgubu vs pospešk.

zan R napisal/-a:A samo z zobnikom bi šlo 15 več? pa skrbi me da bi zgubu vs pospešk.

mogoče se nekaj izgubi pospeškov ampak sej zdej ti skorej spelje kar v drugi ?
aja pa tesnilo od glave je dvojno se mi zdi pri tvojem, če še nisi zamenjal oz. odstranil

Pozdravljeni!

Nevem večce bi kupil celoten kit saj je precej drag in nisem prepričan, da potrebujem takšno nadgradnjo.

Zato se sedaj bolj naklanjam k samo L batu in me zanima če je za 50ccm pravi 38x12 L bat in me še zanima kakšna je razlika z enim ali dvema obročkoma? gledal sem tedva:
http://www.frcomoto.si/index.php?route= ... +38&page=2
http://www.frcomoto.si/piston%20puch%20 ... rch=l%2038
kaj bolj priporočate in če bi L bat v original cilindru naredil dober efekt( če bi se kaj poznalo na hitrosti)

Za drugo opcijo pa sem mislil L-bat in glavo cilindra vendar lahko dam gor samo 50 ccm glavo cilinder ali tudi 65?
ter če se 50ccm
http://www.frcomoto.si/index.php?route= ... duct_id=20
kaj razlikuje oz. je boljša od originala. torej bi tudi tukaj pasal enak bat kot zgoraj?

Torej zanima me kakšna je razlika v hitrosti med tema dvema opcijama

L-bat se ti ne bo poznal veliko na hitrosti, mogoče na začetku malenkost, nato pa nič več.
Bat z enim obročkom se daje v specialke, zato ker ima manjše trenje, na hitrosti se ti s tvojim setupom ne bo poznalo.

LP M

hvala

sepravi imam jas sedaj prenos 26spredaj in 31 zadaj in bi lahko sprednji verižnik menjal z 22?

zadej daj 22 zobnik

če te je strah pospeškov da boš zgubil daj pač 24 ali 26 zadaj ...