A3 Racing
Objavljeno: Če Jul 03, 2014 8:24 pm
Zdravo!
Kot sm že v prejšni temi omenu sm se končno lotu projekta, ki nebo še ena izpeljanka mojga BT-ja pač pa bom sestavu vse komplet na novo. Namen projekta je predvsem nardit moped, ki bo primeren za kakšen track day, drag day ali kakšen moto slalom(v glavnem lahek gištel z jezno mašino
).
Osnova gištela bo od avtomatika A3, ki bo ustrezno predelan. Kar sm do zdej naredu je to, da sm ojaču fajfo, med zic in balanco zašvasu štango ki bo služila ojačitvi in nošenju amortizerja. Vse kar mi je na zadnem koncu viška hodilo sm odžagu, praznino pa zapru s plehom in blatnikom ki sem ga tudi mal požagu in fiksno zavaril na rušt. Zadni konec oziroma podpora zica bo narejena podobno kot pri kros motorjih, torej samostonja konstrukcija iz aluminija ki bo prišraufana na gištel in bo služila le sedežni podpori.
Sedež bo iz poliestra in steklenih vlaken, verjetno ga bom naredu sam. Amortizer pride vpet podobno kot ga imajo vpete Yamahe TZ, torej med štango in kestlom(več je vidno na slikah). Nihajko bom naredu sam iz aluminija, prav tako tudi nove nosilce mašine, ki bojo verjetno iz 3mm navadne jeklene pločevine. Do sedaj sm nabral tudi spredne vilice, ki so 30mm Paioli od Malaguti Fifty(pridejo skrajšane).
Zadni amortizer je prav tako Paioli in je plinski. Zdi se mi malo močan, če ne bo v redu ga bom zamenju. Včeraj sem nabavil tudi pnevmatike in sicer Mitas M06 2.25x16. Pri feltnah bi rabil malo pomoči. Zdaj sem že odločen da bojo feltne od avtomatika in sicer bi potreboval tako zadno feltno, da bo pasala k spredni, ki je na sliki(če ma kdo prosim ZS). Slikal sem tudi feltno, ki jo imam doma in nevem od česa je. Kot se na sliki vidi se zobnik prišraufa s petimi vijaki, je pa dosti močnejša od Grimecove feltne. Je enake širine kot avtomatikova(imam tudi sprednjo če koga zanima).
Mašina bo zaenkrat tista z lamelnim sesanjem v karter in dodelanim Alpino cilindrom, čez zimo se bo pa verjetno sestavilo kaj vodno hlajenega.
To je zenkrat to, več naj povejo slikce.
Lp, Simon
Kot sm že v prejšni temi omenu sm se končno lotu projekta, ki nebo še ena izpeljanka mojga BT-ja pač pa bom sestavu vse komplet na novo. Namen projekta je predvsem nardit moped, ki bo primeren za kakšen track day, drag day ali kakšen moto slalom(v glavnem lahek gištel z jezno mašino
).Osnova gištela bo od avtomatika A3, ki bo ustrezno predelan. Kar sm do zdej naredu je to, da sm ojaču fajfo, med zic in balanco zašvasu štango ki bo služila ojačitvi in nošenju amortizerja. Vse kar mi je na zadnem koncu viška hodilo sm odžagu, praznino pa zapru s plehom in blatnikom ki sem ga tudi mal požagu in fiksno zavaril na rušt. Zadni konec oziroma podpora zica bo narejena podobno kot pri kros motorjih, torej samostonja konstrukcija iz aluminija ki bo prišraufana na gištel in bo služila le sedežni podpori.
Sedež bo iz poliestra in steklenih vlaken, verjetno ga bom naredu sam. Amortizer pride vpet podobno kot ga imajo vpete Yamahe TZ, torej med štango in kestlom(več je vidno na slikah). Nihajko bom naredu sam iz aluminija, prav tako tudi nove nosilce mašine, ki bojo verjetno iz 3mm navadne jeklene pločevine. Do sedaj sm nabral tudi spredne vilice, ki so 30mm Paioli od Malaguti Fifty(pridejo skrajšane).
Zadni amortizer je prav tako Paioli in je plinski. Zdi se mi malo močan, če ne bo v redu ga bom zamenju. Včeraj sem nabavil tudi pnevmatike in sicer Mitas M06 2.25x16. Pri feltnah bi rabil malo pomoči. Zdaj sem že odločen da bojo feltne od avtomatika in sicer bi potreboval tako zadno feltno, da bo pasala k spredni, ki je na sliki(če ma kdo prosim ZS). Slikal sem tudi feltno, ki jo imam doma in nevem od česa je. Kot se na sliki vidi se zobnik prišraufa s petimi vijaki, je pa dosti močnejša od Grimecove feltne. Je enake širine kot avtomatikova(imam tudi sprednjo če koga zanima).
Mašina bo zaenkrat tista z lamelnim sesanjem v karter in dodelanim Alpino cilindrom, čez zimo se bo pa verjetno sestavilo kaj vodno hlajenega.
To je zenkrat to, več naj povejo slikce.
pa še kej bi se najdl od teh feltn...