Mopedist.si

Zivjo, Zmago ali lahko poveš celotni postopek, ker jaz imam isti problem, ki si ga imel ti. Pa me sedaj zanima kako je to finančno in kaj vse je potrebno urediti.

Hvala za odgovor

frenkyboy napisal/-a:Zivjo, Zmago ali lahko poveš celotni postopek, ker jaz imam isti problem, ki si ga imel ti. Pa me sedaj zanima kako je to finančno in kaj vse je potrebno urediti.

Hvala za odgovor

Ja zadeva se mi je kar vlekla polni dve leti.Prvo kot prvo bil sem kar potrpežljiv na UE sem večkrat klical,(ker mi je uslužbenka govorila kao,da se pripravlja zakon,da bi zadevo poenostavili)vemo pa da imajo naši politiki sami s seboj preveč dela tako,da se ne spuščajo v te mopede.No skratka dal sem ji mojo telefonsko,da me takoj pokliče ko bo možno.Pa me ni. Pozabil sem napisat,da sem se tudi enkrat tam oglasil,da je videla ,da imam čiste namene in da mislim resno.
Na pomlad sem jo poklical zadnjič odgovor je bil negativen potem sem jo pa samo vljudno vprašal nekako tako:gospa uslužbenka sedaj mi pa vi prosim povejte,kaj bi vi naredili v mojem imenu kaj mi je še storiti naj ga razkopljem prodam po delih naj ga prodam brez papirjev povejte,takrat pa je videla moj obup,ker sem bil postavljen popolnoma pred zid v slepi ulici.Potiho mi je privolila rekla da bomo probali nekako zrihtat.Potreboval boš prodajalca ter 2priči,ki bosta potrdila lastništvo prodajalca rekel sem O.K.in takoj poklical mojega prodajProdajalec je šel na UE dal izjavo da je bil lastnik njegov pokojni oče,da mopeda leta 1986 niso registrirali,ker takrat to ni bilo obvezno in pika.Jaz pa kot sosed pa sploh nisem rabil prič,ker sem jaz sam stvar potrdil in tudi stojim za tem,da moped je bil last soseda,in ni bil ukraden.Z izjavo sem šel jaz samo še na tehnični kjer so si vse lepo prebrali ter vnesli moped v register jaz sem plačal še zavarovanje ter tablico ter se lepo odpeljal domov.tu se je moja kalvarija končala hvaležen sem uslužbenki,ki je prebrala mojo resnot in sedaj se lepo vozim legalno po cesti z tablico in prometnim pod ritjo.
Strošek je zanemarljiv pregled tablica ,registracij ter zavarovanje mislim,da znese 65eu.
P.S..registriral sem ga 1.aprila,ali je to naključje?
A sem bil dovolj podroben?

Na nekaterih UE speljejo ta postopek, da na nek nacin resijo svoje obcane na drugih pa ne, ker za ta postopek ni zakonske podlage in se bojijo sami sebe.

Zakon pravi, da se v takih primerih lastništvo ugotavlja v splošnem upravnem postopku (to je hudo ohlapen pojem) . In ker ni jasnih navodil dejansko vsaka UE dela po svoje (bi pa vse brez razlike to morale delati in nebi smelo biti odvisno od dobre volje uradnikov) .
Ampak ker na ministrstvu (MNZ) ni nikogar ki bi imel znanje in jajca (očitno so vsi po politični liniji) ne dajo od sebe normalnih navodil.
lp

31. člen

(pogoji za registracijo)

(1) Vozilo se registrira na podlagi vloge lastnika vozila. Vlogi je treba priložiti dokazila, če registracijski organizaciji niso dosegljiva na podlagi uradnih evidenc:
1. dokazilo o izvoru in lastništvu vozila ali posameznih delov vozila, ki so bili dodatno vgrajeni (npr. šasija, motor);
2. potrdilo o skladnosti ali soglasje k registraciji, če gre za vozilo, za katero mora biti izdano tako potrdilo ali soglasje v skladu s tem zakonom;
3. dokazilo o sklenjenem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, pri vozilih za javni prevoz potnikov pa tudi dokazilo o zavarovanju potnikov;
4. dokazilo o poravnani letni dajatvi za uporabo vozil v cestnem prometu, in
5. dokazilo o tehnični brezhibnosti vozila, razen za vozila, za katera skladno s 50. členom tega zakona tehnični pregled ni obvezen. Dokazilo o tehnični brezhibnosti vozila je veljavno, če je bil tehnični pregled opravljen pred največ 30 dnevi.

(2) Ne glede na 1. točko prejšnjega odstavka se registrira starodobnik, traktor in traktorski priklopnik, če je bil na ozemlju Republike Slovenije pred 1. majem 2004, ter bivalni priklopnik, izdelan pred 1. januarjem 1998, če lastništvo vozila ni sporno.
(3) Registracijska organizacija kljub priložitvi potrdila iz 2. točke prvega odstavka tega člena ne registrira vozila, če jo homologacijski organ obvesti o svoji ugotovitvi, da vozilo pripada tipu vozila, ki kljub podeljeni homologaciji pomeni resno nevarnost za cestni promet.

Problem je v tem členu, ker je ta postopek predviden samo za traktorje nikjer pa niso omenjena kolesa z motorjem. Zato UE nimajo zakonske podlage za ugotovitev lastnistva za kolo z motorjem, tako je od leta 2011. Za registracijo starodobnika pa je tak udarec po žepu ponavadi 3x dražje od vrednosti mopeda.
Nekatere UE vseeno to delajo za svoje občane za druge občane pa ne.
Če komu ni kaj prav pa pišite pisma v Ljubljano našim v državni zbor pa še to dvomim, da bo kdo bral..
Pritiski javnosti so ogromni, ker takih mopedov je veliko pa se nič ne premakne...

eh jaz mam soseda ko mi rihta papirje originalne račune za moped , pa mi jih natiste pa da žig pa vse pa grem na tehničnega pa vse porihtam . pride me čisto poceni . sam prej se morš pozanimat al je št. že v računalniku .

tomosprinter18 napisal/-a:eh jaz mam soseda ko mi rihta papirje originalne račune za moped , pa mi jih natiste pa da žig pa vse pa grem na tehničnega pa vse porihtam . pride me čisto poceni . sam prej se morš pozanimat al je št. že v računalniku .

Jaz se nebi ravno s tem hvalil, ker to je ponarejanje dokumenta in so lahko kar konkretne problemi zaradi tega.

Malo kruta ampak sam sem tako spravil čez en moped, ko mi je par let nazaj umrl dedek, smo v zapuščinsko razpravo dodali moped, ki je bil kao last dedka. Čeprav nismo imeli nobenega papirja, se je moped skupaj z serijsko številko zapisal v papirje na podlagi katerih ti moped na uradni enoti vnese v sistem. Kasnjeje sem ga prodal in BP naredil prenos lastništva na novega lastnika, ki ga je registriral.

Drugače pa tu pri nas ne komplicirajo, pripelješ sabo nekoga, ki se dela, da je lastnik in da nima papirjev ker ga včasih ni bilo potrebno registrirat. Zopet moped se vpiše v sistem nanj, nato pa se BP lahko naredi prepis naprej.

Kot sem rekel obe varijanti sta sprobani, pa še na kak drug način bi se dalo....