Mopedist.si

Am mi zna kdo razložit to . Vžgem segrejem motor, se normalno peljem kar naenkrat začne motor morit in ga nemorem spravit na obrate :S Spodna diza je 90 zgorna mislim da 45. Najbol čudno se mi zdi to da se lahko normalno vozim nevem 1 uro, pa bo vredu, kdaj pa mu ga začne tako morit tako že pri vžigu...

Drgač je pa nov elko bat notri, odprt originalc, štrom naštelan na 1mm pred ZMT...

Uglavnm sam sm obupu, k nvem kaj bi ga še jebal ... Sm pa probal že caa 10 različnih svečk, orginal filter, športni filter različne dize itd težave zmer iste...

Nevem zakaj nisi prvi od katerga sm slišal za ta problem...kašna je rešitev pa nažalost nevem!

bing reši probleme

Mah bing sam poslabša če mene vprašaš

ja edin elektrika pa ferg..tle moreš nekej pogruntat. probej z drugim forgazarjem če ga maš. če pa ne bo pol pa elektrika, ne vem kje samo drugo je že težko da bi blo..

če si vse drugo ze probov, pol je možno da bi pomagal če bi predihtov zadevo. torej nove dihtnge, morda semeringa tut.

Glede na simptome, podobne ima moj rjv frči...sam pol, ko prebrodi krizo, je ok. Sam tam VEM da je štrom, vozim se pa tud ne veliko, tko da me niti ne moti. Ker vžge pa vedno. PLatinski štrom '81, 6V 17W. Platine so znucane (pozna se na 'nakovalu' od 'kladivca' prov znucan krogec).

Aha ne tle so platine ko nove, z bingom dela še manj tko da bing ni neka rešitev....

Rešitev je PWK.

Jas sem novega dellorta 21 po enem dnevu "fuknil" iz e90,ga prodal dalje ,in potem raje nabavil pwk ,z katerim nisem imel nikoli problemov.Sem mel iste probleme z dellortom kot ti.

fukn elektronca-magari sam za test...k pol tud ni več electronic 90 pač pa platinaš 90.