4t agregat

[Drejc28]

Na forumu nisem zasledil nobenega 4t agregata, ker počasi 2t zapušča zemljo vam predstavim 4t motor, gre se za kawasaki kx250f, dobil sem ga na servis ker ni hotel več užgat po diagnozi sem ugotovil da je nekaj narobe s ventili, ki niso več tesnili, ker se je naredil na njih rob, ko sem pogledal servis manual so ventili že imeli prekoračeno dobo priporočljive zamenjave ventilov od proizvajalca zato sem obnovil glavo motorja, danes je bil first run in motor je užgal v prvo

[KVAS]

Pismo dobr si, kje si se pa nauču šraufat?

[macula]

Jaz sem prek kratkim dobil motor za mojega Tomosa sm125ko, ki je imel dirkalno odmično gred vgrajeno v glavo, pa sem rasstavil cilinder pa glavo narazen pa od moje tastre mašine dal gor samo cilinder in bat, ker je bil od tiste dirkalne cel zriban. Moram rečt, da je vse skoraj tako enostavno kot pri dvotaktnem motorju, le da imaš v glavi še ostale stvari ter pazit moraš kako namestiš verigo od odmične da je pravilno naštelana čene ti zabije bat v ventile ko so odprti, to pa ni fajn

[sinko.dejan]

4t motor ni nobena znanost, jaz sem enkrat gledau kako se to razstavlja zdaj lahko pa use sam nardi.

[Pata]

problem pri 4t je k moraš tisto ketno dat u fazo... ventili se morjo pravilno odpirat oz timingi... pa štelat jih je treba zaradi rastezanja materjala... drgač pa z 4t motorja pri isti kubikaži ne boš nikoli izstisnil toliko moči ven kot iz 2t... prednost je edin navor...

[Drejc28]

šraufam že kr lep čas star sem že tudi malo čez 30, drugače delam na bombardier servisu v MB, 4t je bol zanimivo sestavljat pa prej kako napako narediš

[Drejc28]

Danes je bila testna vožnja, tak mrzlo ne more bit da se nebi s takim motorjem peljal, dela super pa moč me je presenetila 46 hp po tovarniških podatkih na gredi 36 pa na kolesu gre vredu

[macula]

A to je cestak?

[Pata]

A to je cestak?

kros.

[KVAS]

Pata mal poglej 4T 50cc specjalke, pa boš vidu da so mele 2T kr mal težave z dohajanjem.