Mopedist.si

evo pozdrav vsem skupaj nazaj .. po 1,5 tedna uživanja v Miamiu in 3 tednih na hrvaškem.. se spet javlam doma.. kjer so me pričakale končno gume :DD evo slikice

costom zmes gume po naročilu, oblika je dunlop tt900tt vse skupi z zračncami dal okoli 200e gumee so nora radirkaa vendar zeloo dolgo obstojne in terpežne kar omogoča izdelava iz kevlarja in karbonske žice (do lastne zmesi sem prišel zaradi vez)

malo so vsrane ker so v garaži čakale dober teden na mene ko jih zmontiram še kaj poslikam L.P

Sedaj boš pa lahko kolenčkal.

to je bil moj namen.. guma mora biti lepljiva na cesti.. vendar da ima dalši obstoj zaradi obrabe.. da te ob polaganju ne odnese z cestišča

evo gaa šiba on proti koncu izdelave na sliki ko sem jaz poleg gor. pridejo še poviški brez skrbii

malo za miris

Žan res si dobro naredo

hvalaa !

Dober večer.. po dolgem času vam povem... da moped deluje in je v voznem stanju od tega tedna naprej.. delal sem spet extra počasi (od avgusta) zaradi dela in šole ampak je sedaj uspel.. vsak dan bom naložil nekaj.. ker ne rabim vse takoj

za začetek začnem pr prednji zavori.. doma sem si naredil vzvod da drži pokorov pri miru, držalo za zavoro-vzvod (nastavljivo) in držalo med zajlo ter ročicami za pakne imam pa eno vprašanje.. zakaj mi prednja bremza neprime v "nulo" ?? ko jo stisnem dokraja kolo še drsi.. L.p

Nočem biti pameten, ampak zdi da maš mal narobno postavitev vzvoda za bremzat. In sicer ko stisneš zajlo pride vzvod v tako lego da sila v zajli ne povzroča več vrtilnega momenta. Probaj malo skrajšat nosilec pakne pa boš videl če bo razlika.

se strinjam.

zankrzan napisal/-a:Nočem biti pameten, ampak zdi da maš mal narobno postavitev vzvoda za bremzat. In sicer ko stisneš zajlo pride vzvod v tako lego da sila v zajli ne povzroča več vrtilnega momenta. Probaj malo skrajšat nosilec pakne pa boš videl če bo razlika.

Oziroma prestavit vzvode na razmikalcu (nvm kako se reče) paken.