Podobno kot pri 5 prestavi 
Tomos 15 sl
Re: Tomos 15 sl
Prvi zobnik mora bit kontra, za nunanji strani je raven, na notranji so pa zobci umaknjeni malce no3, pač da gre lahko kajla vmes Podobno kot pri 5 prestavi
Podobno kot pri 5 prestavi Ja vozim E90 jer to je malo jače,
pa onda drugom na zadnji skače,
je da troši malo više,
al devet konja piše!
pa onda drugom na zadnji skače,
je da troši malo više,
al devet konja piše!
Re: Tomos 15 sl
Hvala za hitri odgovorfilius napisal/-a:Prvi zobnik mora bit kontra, za nunanji strani je raven, na notranji so pa zobci umaknjeni malce no3, pač da gre lahko kajla vmes
-
Pata
- moped
- Prispevkov: 2043
- Pridružen: To Feb 01, 2011 3:16 pm
- Kraj: Slap - (Okolica Vipave) - Primorska
- Kontakt:
Re: Tomos 15 sl
še nek z moje strani to sm naredu na hitr v pou urce se oproščam za isposojo slik upam da se razume kako jih postavt čeprov je mal preveč na široko povedano če te moti tale post v tvoji temi loh zbrišeš... če se pa zdi uporabno lahko tud magar daš v tehnični arhiv... Lp!
- Priponke
-
Vsi so vedeli da je to nemogoče.Potem pa je prišel negdo,ki tega ni vedel in uspelo mu je!
“The Power to Win, is a lot of little things, done right.”
“The Power to Win, is a lot of little things, done right.”
Re: Tomos 15 sl
Najlepša ti hvala, mislim da bo kar šlo v vodič tole, ker je fajn!.. Sepravi je bil zobnik prve prav obrnjen..ravna ploskev je proti gredi obrnjena, utor pa kaže k naslednjemu zobniku.Pata napisal/-a:še nek z moje strani to sm naredu na hitr v pou urce se oproščam za isposojo slik upam da se razume kako jih postavt čeprov je mal preveč na široko povedano če te moti tale post v tvoji temi loh zbrišeš... če se pa zdi uporabno lahko tud magar daš v tehnični arhiv... Lp!
Lp!
-
Pata
- moped
- Prispevkov: 2043
- Pridružen: To Feb 01, 2011 3:16 pm
- Kraj: Slap - (Okolica Vipave) - Primorska
- Kontakt:
Re: Tomos 15 sl
točno tako!...
Vsi so vedeli da je to nemogoče.Potem pa je prišel negdo,ki tega ni vedel in uspelo mu je!
“The Power to Win, is a lot of little things, done right.”
“The Power to Win, is a lot of little things, done right.”
Re: Tomos 15 sl
najlažje povedano je tako da morajo zobci pri 1. in pri 5. prestavi bit stran od navoja.
vsak vložek v tomosa je napaka..... škoda da bom to napako kmal spet ponovil.
počivaj v miru jani! (janim8)
Re: Tomos 15 sl
Tak mašina je bla ta teden končana
Sedaj sem se lotil koles..špice in obroče pa sem že nove naročil pri borisu, kot je povedal @matiazz
Problem je edino ta, da prednja osovina NIKAKOR ne gre ven iz VILC
..bo se rabilo še nekak potrudit
Zadnje kolo:
Pesto pa spet morem spolirat:
lp!
Sedaj sem se lotil koles..špice in obroče pa sem že nove naročil pri borisu, kot je povedal @matiazz
Problem je edino ta, da prednja osovina NIKAKOR ne gre ven iz VILC
..bo se rabilo še nekak potrudit
Zadnje kolo:
Pesto pa spet morem spolirat:
lp!
Re: Tomos 15 sl
Bolje storiš, če pesto samo speskaš, ker polirane površine dlje časa zadržujejo toploto, pri zavorah pa je kot vemo pomembno, da se čimhitreje ohlajajo.
Verjamem v enega boga, Koprskega Tomosa
Re: Tomos 15 sl
Pich napisal/-a:Bolje storiš, če pesto samo speskaš, ker polirane površine dlje časa zadržujejo toploto, pri zavorah pa je kot vemo pomembno, da se čimhitreje ohlajajo.
To je že res, kar si navedel o peskanih površinah. Vendar, saj ne bo dirkalk z njim. Polirano je zakon!!!
Re: Tomos 15 sl
Ja res bi to prišlo bol vpoštev če bi z njim dirkal, za na srečanja pa kako nedeljsko vožnjo pa mislim, da nebi smelo biti problemov.Pich napisal/-a:Bolje storiš, če pesto samo speskaš, ker polirane površine dlje časa zadržujejo toploto, pri zavorah pa je kot vemo pomembno, da se čimhitreje ohlajajo.
no malo lepše že zgleda
