Mopedist.si

Evo en korak naprej.

S stojnimi za ohišje lamele se je mal zavlekel ampak so zdej že tam kjer morjo bit. So m4, z očetom sva se bala da pri dveh vijakih ne bo dovolj navoja da bi držal zato sm dau matice spodaj. Pri spodnem levem ni blo problema, pri spodnem desnem sm mogu pa lukno za centrirni štift mal poglobit in poširt da gre matica notr, pol sm jo pa še zarezu da jo bom lahko sploh zategnu. Ju bom vijake zalimu in jih na vrhu odbil na željeno dolžino in potem so dela na bloka skoraj zaklučena. Malo je treba še karter spolirat, sklopko si morm zrihtat in pa vstavit vse ležaje in semeringe. Čez teden ali dva zna bit že poskusni vžig z BT cilindrom, sam tok da vidm če vse štima.

Za BT mašino sm pa naredu novo koleno za 21-ko, da je zdej narjeno tko kot mora bit.

Evo še podrobne slike od obeh stvari, da si bo kdo lahko kej pomagu, če ga zanima.








Lp, Simon

Evo mene po dougem cajtu. Dela na bloku so končno končana. Cel sesalni sistem je pritrjen tako kot je treba, povsod so dihtunge tkoda pomojm bo štimal. Mal sm preozko plato pri spodnih šraufih naredu, ker jih je zelo težko ujet ampak po nekaj matranja sm jih spravu na stojne. Stojni so vsi zategnjeni in zalimani z loctite-om tkoda bi moglo držat. Ojaču in scentriru sm tut šalco, da nebo kakšnih nepotrebnih poškodb. Par ljudi na forumu je omenil, da se ojača tudi spodaj pri švasu, tkoda bi prosu če mi lahko nekdo pove, kaj se da nardit. To bi blo to, nasledn teden računam testni vžig z BT cilindrom pol pa počas naprej.

Slikce:







Lp, Simon

Končno prvi vžig! Z mašinco sm zelo zadovoljen, zalaufala je takoj, brez problemov. Morm pa zadevo še doterat, saj sm opazu, da mi vleče malo fouš zraka tam, kjer se ohišje pritrdi na blok, ampak to bomo zrihtal. Mal smo se tut zapelal, morm rečt da je v redu glede na to da nismo nč štelal, itak je pa treba prvo fouš zrak odpravt. Zalaufu je pa s PVL-jom, ker imam s selettro neznane težave. To bi blo to zaenkrat, zdej morm pa čimprej express cilinder zrihtat, da vidmo kako šele tist zapoje.

Video:

http://www.youtube.com/watch?v=joWRaGA2 ... e=youtu.be


Lp, Simon

Fina zadeva .Zvok mi je zelo ušeč

Fajn fajn.

Evo, z BT cilindrom zdej motor šiba kot more. Napake pri ohišju lamele sm odpravu, pri fergazru je pa nagaju tisti adapter, ki sm ga naredu za filter. Zgleda da sm mu tok venturi effect podru, da mi je na določenih obratih motor kr počepnu. No to je zdej odstranjeno in v višjih obratih motor zapoje. Bt cilinder gre zdej dol, na vrsto pride express. Kar se portinga tiče je zdej res proti koncu, dons sm mu še supporte naredu in sm kr zadovoljen(tistih par risic, k mi je brusek ušeu ne porajtat ). Zdej je pa treba čimprej stojne za konus premaknt, naredit nov izpuh, glavo in pošvasat cilinder. Po napornem iskanju gum me je končno doletelo malo sreče, saj upam da sm najdu dobre gume po zelo nizki ceni. Že na otip so ful mehkejše od savskih, upam da se izkažejo še na racelandu.

PS: Dejte kliknt pokaži sliko, nevem zakaj jih je v tok čudnem formatu naložil.






Lp, Simon

bi izdal kje si kupo gume če ni skrivnost??? ))

kleparcek napisal/-a:bi izdal kje si kupo gume če ni skrivnost??? ))

pintar racing

tnx

Evo nove slikce:





Lp, Simon