Mopedist.si

mene pa zanima keri plinski amortizerji so to

Baje so od Malagutija fifty top black special. Kupil sem jih od Glorenzota

Evo en update po vikendu.
Sem razmišljal glede tistih ušesc pri clip-onih, na koncu sem jih zabrisal stran in izdelal nov način, boljši; v palco fi 10mm sem zvrtal na pol luknjo 6mm, na pol pa vrezal navoj M6 in ko bom danes zvečer zavaril, bom kar celo po sredini prerezal in bo nastala objemka.
Porezkal sem tudi cevi pod kotom, da bosta cevki lepo legli ena v drugo in bom potem sam še s TIG-om potegnil okrog.
Sam sem tudi izdelal tisti kos kamor pride vpeta ročica za zavoro oziroma za sklopko. Uglavnem zvečer se bo varilo.
Pol sem se lotu zadevo še stehtat, kar z tehtnico za avtomobile (4 plošče). Na dve plošči sem postavu motor (leva dva podatka na sliki = 27kg), na drugi dve plošči pa sem postavil vse ostale kose (mašino-kar od e90, en hladilnik sem nekje najdu, ostale plastike ter ostalo drobnarijo) Skupaj je pršlo 50kg točno, zato tudi ciljam na takšno končno težo.
Evo še slike;

Lp Kristjan

vrhunsko

Evo, clip-oni ter nosilci ročk zavarjeni
Danes jih še prerežem in namontiram.

-Jutri grem še po ojnico v Trst pa da se počasi začne delati mašina.

kar tako naprej!

Danes sem bil v trstu, pa nimajo ojnice, je treba dva tedna počakat da dobijo. Imajo cele gredi za 100eur sam so pa 18 sorne, pa spet ni prav.

Ročke namontirane, sem se precej namatral da sem jih prerezal ker so se pri varjenju nekako zakalile, navoj se je deformiral in sem ga komaj na novo vrezal.

Tukaj pa še sliki kako zgleda na motorju.
Mogoče sem izbral malo prehud naklon ampak za zdej bo vredu.

Lepo ja, naklon bo pa res prehud za moje pojme.

Ja, delal sem po občutku, naredil sem 35 stopinj naklona, pozabil pa sem upoštevat da so vilce že nagnjene. Drgač so imele ene specjalke še večji naklon kar sem gledal po slikah.