pa še drugi: http://www.google.si/imgres?imgurl=http ... 08&bih=925
to sta mi osebno najlepši kombinaciji če ti bo to uspelo tako približno prav razvrstiti barvvo ter količino kje koliko boš mel daleč najlepšega bt-ja po celi sloveniji...
vsaj za moje pojme...
lp.
če bi bili skuterji zanesljivi bi jih tudi poštarji imeli ;)
pa še drugi: http://www.google.si/imgres?imgurl=http ... 08&bih=925
to sta mi osebno najlepši kombinaciji če ti bo to uspelo tako približno prav razvrstiti barvvo ter količino kje koliko boš mel daleč najlepšega bt-ja po celi sloveniji...
vsaj za moje pojme...
uhhh jooooj se opravičujem mislil sem dat isto barvno kombinacijo samo drugače razporejeno
se opravičujem...
ja naredi ti dve barvi oceanic modra ter perla bela pa si zmagal
če se tej barvi NE reče oceanic modra se opravičujem in naj me popravi tisti ki ve kako se barva imenuje...
lp.
sašo
če bi bili skuterji zanesljivi bi jih tudi poštarji imeli ;)
Evo po dolgem času spet malo delam na mopedu, mam pa en problem. Učer sm dubiu fergazr, ki sm ga naroču(tillotson 384B) in imam težave z nastavitvijo. Problem nastane ko hočm nastavit H vijak. Pri tistem majhnem tillotsonu sta bila oba vijaka, torej H in L v obliki igle, pri tem pa je tak samo L vijak. H vijak ima v notranjosti samo dizo in vijak za tesnenje, zato ne znam nastaviti mešanico za visoke obrate. Več je razvidno iz slike..... Zanima me še, če morm tisto luknico na fergazerju tam ko pride na cilinder zamašiti, ker mi je prirobnica ne pokrije.
U fak jaz imam na mojem fergu tudi na H vijaku iglo. Poglej na exploded viev na tillotsonovi strani. mogoče ima pa ta dize za menjavati.
Edit: pravkar sem pogledal na njihovo stran. notri je diza 88. najbolje, da jih kontaktiraš, da ti pošljejo še set diz. ali pa poizkusi s filtrom oz z najlonkami.
No eno en zelo mali update. Šel sem na tillotsonovo stran in sva se z bratom malo pozanimala kako je s temi dizami... In je dec reku, da lahko dizo kmot nadomestim s šraufkom, ki sm ga šu dons iskt. No in motor je vžgal, dela velik bolš kot prej vendar še zdaleč od idealnega. Ko se motor zvrti dela odlično na nizkih ga pa ne morm naštelat pa da ga je... Skos imam tak občutek da mi vleče fouš zrak, ker motor kar naenkrat nažge obrate, pa se potem spet umiri in včasih kar crkne in ga ne vžgem lep čs... Tut če L vijak čist zaprem še zmeram bencin uzad tok vn meče, da mi začne kaplat iz gištela. Sm probu zacint tisto luknco od pulse kanala pa ni blo nič bolš. No pa učer sm se tut ukvarju z novim oklepom in mam nosilce že več al manj nastavlene sam še v oklep lukne zvrtam in ga pritrdim. Slike od tega bojo med vikedom. To je to zaenkrat, ko bom dosegu bolše delovanje vam sporočim. Morm pa rečt, da kljub slabemu delovanju v nizkih, v visokih motor raztura kar je vidmo tut iz slikce. probu sm ga pa sam v leru ker še nimam izdelanega mehanizma za zajlo.
