vsak originalen Tomos ki ni bil nič odpiran je imel tako obrnjene semeringe in zdaj boš ti reku da so serijsko jih obračali napačno in morajo biti obratno???
lej še nikoli nism vidu mašine da bi jih imela obratno obrnjene pa sm mel veliko mašin ki niso bile dotaknjene.. semering tesni zelo dobro in če misliš da ga bom šel zdej uničevat in drugega stavt notr obratno zato kr si ti reku da je tako?
ne moreš met vedno ti prav..
Zadnjič spremenil si_me, dne To Okt 05, 2010 9:27 pm, skupaj popravljeno 1 krat.
Sime*1995 napisal/-a:vsak originalen Tomos ki ni bil nič odpiran je imel tako obrnjene semeringe in zdaj boš ti reku da so serijsko jih obračali narobe???
ja jst sm tud tko slišu (do so jih serisko "narobe" obračali)
da more bit fedr na notranji strani
Semering je prav obrnjen tako da je federček na notranji strani-v mašini,torej da je semering zunaj raven. Je pa res da veliko ljudi semeringe obrne okol,da je fedr na zunanji strani. S tem samo skrajšaš življensko dobo semeringa,sigurno. Tesni pa enako.
Narobe pvl, štefan nahtigal jo tako podaljša Dost offa glede semeringov...lahko povem še mnenje glede mopeda. V kakršnem stanju je bla mašin ko jo je Sime1995 dobil v roke Morm rečt da je zdej res lepo uštimano...
Sime*1995 napisal/-a:prevoženih 2000 kilometrov z 42 bt cly še vedno teče kot nov tako kot mora
Sj če je nastavljen v nulo ni problema, sam sem imel 42.5 z postruženim batom da ni tolkel v glavo, pa je zadeva lavfala bp... Če pa ni nastavljeno ql pol pa ni tako...
Ja vozim E90 jer to je malo jače,
pa onda drugom na zadnji skače,
je da troši malo više,
al devet konja piše!
Dost offa glede semeringov...lahko povem še mnenje glede mopeda. V kakršnem stanju je bla mašin ko jo je Sime1995 dobil v roke 
Morm rečt da je zdej res lepo uštimano...
