Razna vprašanja (delavnica)

[void]

Okej potem je vse uredu. No končno

[dox]

BT, mi muka iz nizkih (na mestu), glavna diza je 88, stranska 40. Ce dam not 90 dizo mi potem na visokih trokira. Tudi ce odprem vijak za zrak do konca. Bom resil z stransko nastavljivo dizo za prosti tek? Vse je original / filter , bing .. Naj omenim da mi med voznjo pocuka, ce spustim gas in ga dodam nazaj. Pri prostem teku tudi ce spustin gas ostanejo obrati visoki, ce pa navijem gas pa padejo.. kaksna ideja? Tudi speljem zelo tezko

Iglo v drsniku postavi nižje, vijaka pa ne odpiraj preveč.

Torej dam not 90 dizo in prestavim iglo nizje pa bi moralo bit bolje ? Bom poskusil in javim tekom dneva. Hvala!

[automatic_7]

BT, mi muka iz nizkih (na mestu), glavna diza je 88, stranska 40. Ce dam not 90 dizo mi potem na visokih trokira. Tudi ce odprem vijak za zrak do konca. Bom resil z stransko nastavljivo dizo za prosti tek? Vse je original / filter , bing .. Naj omenim da mi med voznjo pocuka, ce spustim gas in ga dodam nazaj. Pri prostem teku tudi ce spustin gas ostanejo obrati visoki, ce pa navijem gas pa padejo.. kaksna ideja? Tudi speljem zelo tezko

Iglo v drsniku postavi nižje, vijaka pa ne odpiraj preveč.

Torej dam not 90 dizo in prestavim iglo nizje pa bi moralo bit bolje ? Bom poskusil in javim tekom dneva. Hvala!

ne, najprej poskusi z 88 dizo in spreminjanjem igle (ne vem na kateri poziciji jo imaš trenutno).
Ker pod polnim gasom igla nima vpliva samo številka dize.
https://mopedist.si/viewtopic.php?t=4248?t=4248

Ni pa noben BT posebno živahen na nizkih vrtljajih

[dox]

Iglo v drsniku postavi nižje, vijaka pa ne odpiraj preveč.

Torej dam not 90 dizo in prestavim iglo nizje pa bi moralo bit bolje ? Bom poskusil in javim tekom dneva. Hvala!

ne, najprej poskusi z 88 dizo in spreminjanjem igle (ne vem na kateri poziciji jo imaš trenutno).
Ker pod polnim gasom igla nima vpliva samo številka dize.
https://mopedist.si/viewtopic.php?t=4248?t=4248

Ni pa noben BT posebno živahen na nizkih vrtljajih

Iglo sem imel na drugi stopnji od spodaj. Sedaj sem jo cist dvignil. Na mestu je lepse razvil obrate, ni blo vec tolko mukanja. Upam da se vreme cimprej popravi, da sprobam in javim.

[telekotki]

pozdravljeni, imam uprašanje in sicer a je ta bat primeren za v cilinder z vetrnico?
hvala za odgovore.
https://www.frcomoto.si/si/tesnila-bati ... -puch.html

[prlek]

pozdravljeni, imam uprašanje in sicer a je ta bat primeren za v cilinder z vetrnico?
hvala za odgovore.
https://www.frcomoto.si/si/tesnila-bati ... -puch.html

Bat je bat. Nima nobene veze z vetrnico. Kupi raje meteorja, pomoje bolša firma.

[automatic_7]

pozdravljeni, imam uprašanje in sicer a je ta bat primeren za v cilinder z vetrnico?
hvala za odgovore.
https://www.frcomoto.si/si/tesnila-bati ... -puch.html

Bat je bat. Nima nobene veze z vetrnico. Kupi raje meteorja, pomoje bolša firma.

Za alu cilindre so imeli drugačno toleranco bati.
Se pa strinjam naj kupi kaj boljšega če že menja bat

[void]

K mi lahko razloži kako pravilno uporabljati choke na Dellortu? Ko aktiviram choke in pržem motor crkne čez nekaj sekund. lepše hladen deluje brez choka. Kje je fora?

[automatic_7]

K mi lahko razloži kako pravilno uporabljati choke na Dellortu? Ko aktiviram choke in pržem motor crkne čez nekaj sekund. lepše hladen deluje brez choka. Kje je fora?

Zdej ko je še toplo meni kdaj mrzu vžge brez čoka.

Ponavadi pa ko je tako toplo dam čok takoj ko vžge na hitro zavrtim ročico od gasa do konca in spustim da skoči čok ven.
Sej ko vžgeš s čokom pač na gasu čutiš ko ga že začne morit daš gas do konca da skoči čok vn.

[void]

Okej razumljivo. Ubistvu je veliko manj uporaben kot na moji kawasaki lakserci, tam dejansko motor deluje cca 30s predn mu je dost choka in začne mukat.