Mopedist.si

Ker ima lamelno sesanje najbrž nima luknje na batu, v glavi je prevelik prostor - premajhno kompresijsko razmerje pa še debelo alu tesnilo, mogoče ima še kakšno oviro v airboxu? Na beli nalepki imaš vpisane vse restrikcije, pod 11.točko je vpisana kataloška št. tuljave, tako da je možno da je tudi to blokada....

vžigalna tuljava je ok, ostale blokade odpravi..
uplinjač in pa kot je matijag rekel glavo zamenjaj ter bat najverjetneje nima lukenj

zanimivo da ima ime Callifone, ker to je bila italjanska tovarna mopedov v lasti tovarne koles Atala,
ki je leta 1998 prodala okvir Tomosu za flexerja

Zanimivo da je še dizajn nalepke podoben, le da je italjanski z dvema f

kolkor sem pogooglal so tej kot imaš ti Tomosi (Sprinti) za nemški trg

Toooorej,
pravilno predvidevas @matijag, bat nima nikakrsnjih lukenj!

Resje, tukaj v Nemciji so ti modeli "califone" dokaj pogosti, oba sta namrec kupljena v Nemciji.

Odstranjevanja blokad sem se spravil vceraj in nato test naredil z org. Airbox-om, po pregledu svecke (ravnokar) sem videl da je temno crna. Poizkusil sem z dobro staro najlonko in poglej, moped brez tezav doseze 45 km/h.
Nisem mislil, da bo Airbox vplival na par st. vecjo dizo...
Najlepsa hvala!

ponavadi je to blokada v airboxu (cevka v airboxu)


v tehničnem arhivu imaš tudi načrt lukenj za narediti v bat, v primeru da jih boš sam delal

Oj, da ne odpiram nove teme.

Mi zna kdo povedat če bočne plastike od npr sprint, targa, itd,.. (ta kvadrataste, ne ta nove zaobljene) pašejo na starejše avtomatike z želenzimi.
Če so nosilnici isti oz. če so na istem mestu zavarjeni na gruštu. Imam občutek da so za par cm višje zavarjanji ampak nisem 100%.

Hvala.

ne pašejo... drugačni nosilci. potrebno predelat

hvala!

Zdravo,

Danes mi je pri tomos a35 airsal kit med voznjo motor zacel izgubljat moč in zelo se je začelo kaditi iz izpuha. Ve kdo kaj bi lahk blo narobe?

Lp

Pomoje je spustil semering pri sklopki

Živijo,
danes sem malo popravljal svojega Tomosa (očistil uplinjač, izpuh,...) in ko sem vse skupaj dal nazaj je prvič vžgal potem čez kakšno urco pa več ni hotel... svečko sem preveril in ima iskro (nimam ravno dosti znanja glede tega ampak iskra bi morala biti med tistima 2-ma jezičkoma ko jo prislonim na kovino in zavrtim kurbel... ker meni je iskra samo tam kjer se svečka dotika kovine). Svečka je mokra in črne barve... In zdaj ko sem jo večkrat privijal in odvijal ven mi je pri njej začelo pihat ven tako da zdaj sploh ne tesni... kaj naj zdaj?... zamenjam svečko in glavo motorja?
Hvala za pomoč