Mopedist.si

ubročki niso uredu uležani

Če ima blajerco s pušo in ne z ležajem ima lahko puša luft kar se je men že zgodil!!!!!!!!!

Seveda ima lahko luft zbij jo ven in nova puša

prlek napisal/-a:Imam en problem. Na aluminjastem cilindru mi zacne pri polnem plinu na obratih cinglat v cilindru, potem pa raje gas spustim, ker se res grdo slisi. Sem vzel cilinder dol pa ni nic videti narobe. Slisi se kot bi recimo z izvijacem cinglal po cilindru. Prosim, ce zna gdo pomagat.
Lp!

To je verjetno klenkanje. Zmanjšaj predvžig ali daj večjo dizo.

Nimam puše na blajerci, gred je nova. Zdaj mi to z dizo 88 bolj cingla, prej mi z dizo 85 niti ni tako. Predvžig pa sem tudi ze zamikal v levo na statorski plošči, ker imam brezplatinski pa je to vse bolj na oko in po občutku in nemoreš vedeti na čem si. Bom še probal. To se mi zdaj dogaja bolj, ko sem nazadnje snel cilinder, da sem pogledal stanje in prepihal fergazer. Mogoče še ima kaj vpliva to, da sem zamenjal mešanco iz 2.7% na 2%. Olje je polsintetično.

prlek napisal/-a:Nimam puše na blajerci, gred je nova. Zdaj mi to z dizo 88 bolj cingla, prej mi z dizo 85 niti ni tako. Predvžig pa sem tudi ze zamikal v levo na statorski plošči, ker imam brezplatinski pa je to vse bolj na oko in po občutku in nemoreš vedeti na čem si. Bom še probal. To se mi zdaj dogaja bolj, ko sem nazadnje snel cilinder, da sem pogledal stanje in prepihal fergazer. Mogoče še ima kaj vpliva to, da sem zamenjal mešanco iz 2.7% na 2%. Olje je polsintetično.

Koliko imaš pa glavo spuščeno? To cingljanje je lahko tudi posledica prevelike kompresije.

Pich napisal/-a: Koliko imaš pa glavo spuščeno? To cingljanje je lahko tudi posledica prevelike kompresije.

Gre se za airsala 72ccm. Ma ta nesnaga mocno kompresijo. Cinglat zacne, ko grem proti koncu s polnim plinom, nic prej. Kaj bom moral zacet tankat 100 oktanski bencin?

Poizkusi ja s 100 oktancem, če je prevelika kompresija bi moral takoj videti razliko. Če bo to klenkanje izginilo, potem ok. Če se bo preneslo v višje vrtljaje, potem je kompresija še vedno prehuda. Če pa bo stanje tako kot je zdaj, potem je nekaj drugega.

Pich napisal/-a:Poizkusi ja s 100 oktancem, če je prevelika kompresija bi moral takoj videti razliko. Če bo to klenkanje izginilo, potem ok. Če se bo preneslo v višje vrtljaje, potem je kompresija še vedno prehuda. Če pa bo stanje tako kot je zdaj, potem je nekaj drugega.

Cinglat zacne, ko je v visjih vrtljajih. Bom poskusil z stotko. Hvala.

prlek napisal/-a:

Pich napisal/-a:Poizkusi ja s 100 oktancem, če je prevelika kompresija bi moral takoj videti razliko. Če bo to klenkanje izginilo, potem ok. Če se bo preneslo v višje vrtljaje, potem je kompresija še vedno prehuda. Če pa bo stanje tako kot je zdaj, potem je nekaj drugega.

Cinglat zacne, ko je v visjih vrtljajih. Bom poskusil z stotko. Hvala.

Če se pojavi tudi padec moči potem je res preveč stisnjen, drugače pa je verjetno nekaj drugega.
LP