Razna vprašanja (delavnica)

[Pich]

Kateri uplinjač se po vaše najbol splača dat na a3 mašino izpuh lipnik nižana glava rahlo piljena izpušni(je še spoliran) in vsisni kanal cilinder fi 38 ?

Lp

Pusti original, ker s samim uplinjačem ne boš pridobil nič.

[Aljaž555]

Sepravi 14/12 oz dellorto sha 14/12 (encarwija ne mislim prenašat )

[Pich]

Sepravi 14/12 oz dellorto sha 14/12 (encarwija ne mislim prenašat )

Ja, glej največ se pozna, če se poigraš z dizami in filtrom. Čim večja diza in čim bolj odprt filter.

[Aljaž555]

To že vem filtra razen originala tako nebo ker ne paše odzadaj in bo filter nasploh dokonca odprt.

[prlek]

Mene zanima kako ste vi stelali uplinjac, ko se cilinder ni utecen. Ker fora je, da ne mores preizkusit delovanje uplinjaca pri polnem plinu, ce je cilinder nov. Vsaj zdravo ni to za cilinder.
Lp!

[aljo69]

Mene zanima kako ste vi stelali uplinjac, ko se cilinder ni utecen. Ker fora je, da ne mores preizkusit delovanje uplinjaca pri polnem plinu, ce je cilinder nov. Vsaj zdravo ni to za cilinder.
Lp!

Daš malo večjo dizo, in potem ko je utečeno se naštela. Dodatna mešanca mu ne bo škodla (če je le v meji normale), če bo pa na suho laufal bo pa zagrablo.

[macula]

dirkalnik 3x ogreješ na delovno temperturo, potem pa teraš do konca (dirka). Pri apriliji na dyno mizi so mašino ogrevali 10min na 10000rpm. Max moč ima nekje 11300

[aljo69]

dirkalnik 3x ogreješ na delovno temperturo, potem pa teraš do konca (dirka). Pri apriliji na dyno mizi so mašino ogrevali 10min na 10000rpm. Max moč ima nekje 11300

aprilija je vodno hlajena boš to naredu na tomosu nebo uredu.

[lojze-si]

dirkalnik 3x ogreješ na delovno temperturo, potem pa teraš do konca (dirka). Pri apriliji na dyno mizi so mašino ogrevali 10min na 10000rpm. Max moč ima nekje 11300

aprilija je vodno hlajena boš to naredu na tomosu nebo uredu.

Če je vodno hlajenje je še slabše, ker se cilinder manj raztegne ker je hladnejši. Prava toleranca Kakšno utekanje.



Šele sedaj se mi je posvetilo v čem je point. Ko zamenjaš bat in pohonaš cilinder, motor pridobi cca 20% na moči, če ne še več, to mu je treba z utekanjem ubiti če ne zaradi večje termične obremenitve zariba. Ta fenomen pri klasičnih motorjih mi ni bil nikoli jasen, vedel sem, da se dirkalni motorji pripravljajo drugače kot normalni cestaki, toda do sedaj tega nisem poštekal. Pri karting motorjih 100ccm, vodno hlajenih, gus puša, 13 stotin lufta, 30 konjev, 21000rpm, dva kroga utekanja in takoj na polno. Prvih nekaj krogov pa dih jemajoča moč, fantje to bi morali poizkusit.

[cerar]

dirkalnik 3x ogreješ na delovno temperturo, potem pa teraš do konca (dirka)

tako sm naredu še z vsakim sveže sestavljenim cilindrom in batom, pa ni blo nikoli nobenih težav; nima veze al je zračno ali vodno hlajen
pa po utekanju vedno snamem cilinder ter bat in pogledam stanje, če kaj stiska ipd.