Nabijalnik

[automatic_7]

Glede pokvarljivosti pa tako v 25 letih na bmwjih in 1,5 milijona kilometrov ni blo NOBENE omembe vredne okvare pri nas. Največja okvara je bila okvara senzorja pri odmični gredi pri 523i, to pa nevem, če je omembe vredno! In ja bmw tudi sestavljajo v ponedeljek zjutraj in vsaka stvar se lahko pokvari in iztroši pri koncu življenske dobe.. Pri okvarah pa je treba še upoštevati ali je bilo vozilo primerno vzdrževano in servisirano, ko je do okvare prišlo? Ali gre za vozilo uvoženo z prevrtenimi kilometri? Pri takih primerih pa se dovzetnost za okvare seveda poveča.
Lahko tudi povem da sem prevozil 20.000km z zadnjim pogonom v vseh razmerah in je neumno trditi, da če z 20let starim bmw odltimerjem ne prideš v zasnežen klanec, da zdaj tudi z nobenim novejšim in naprednejšim bmwjem ne..

ja ampak zadnja leta je blo pa veliko okvar na verigi tako da bmw ni več kar je bil.....

[brejker]

Če si v klancu doma. Sploh pa v kakšnih manj naseljenih krajih kaj drugega kot dvignjen 4x4 sploh ne bi razmišljal.

Rwd je pojem športnih avtomobilov.
Opcija 4x4 če te tišči timeattack (se peljat po tračnicah).

Sam se navdušujem nad driftom in dinamične vožnje.
Bmw zato ker je bil takrat najcenejša izbira. Bolj mi srce zašpila na Mazdo MX5.
A je bila tokrat izven finančnega dosega.

Če bi šeenkrat kupoval avto za daily drive (dom-šiht-dom) bi vsekakor vzel enga šparovca.
Pa mel neko žejno mrcino v garaži samo za momente ko te prime pritiskat.

[automatic_7]

Če si v klancu doma. Sploh pa v kakšnih manj naseljenih krajih kaj drugega kot dvignjen 4x4 sploh ne bi razmišljal.

Rwd je pojem športnih avtomobilov.
Opcija 4x4 če te tišči timeattack (se peljat po tračnicah).

Sam se navdušujem nad driftom in dinamične vožnje.
Bmw zato ker je bil takrat najcenejša izbira. Bolj mi srce zašpila na Mazdo MX5.
A je bila tokrat izven finančnega dosega.

Če bi šeenkrat kupoval avto za daily drive (dom-šiht-dom) bi vsekakor vzel enga šparovca.
Pa mel neko žejno mrcino v garaži samo za momente ko te prime pritiskat.

kateri motor imaš v bmw ?

[Pata]

Če že govorimo o avtu ki je neustavljiv v useh pogojih... Subaru Justy 1.2, 3 cilindere,karburator,4wd,4 marče...Imamo v dolini 5 komadov za noret okoli ker nam jih ni škoda... In lahko povem da pride justy tja kamor razni terenci kot so pajero,patrol z šperami spredaj zadaj in sredinska ne pridejo sploh pa za tistih 700kg in 75hp avto dobesedno leti.

[folc]

Če že govorimo o avtu ki je neustavljiv v useh pogojih... Subaru Justy 1.2, 3 cilindere,karburator,4wd,4 marče...Imamo v dolini 5 komadov za noret okoli ker nam jih ni škoda... In lahko povem da pride justy tja kamor razni terenci kot so pajero,patrol z šperami spredaj zadaj in sredinska ne pridejo sploh pa za tistih 700kg in 75hp avto dobesedno leti.

prot pinzgauerju nima tut to ne šans more bit že res huda jeba da pinc ne gre čez:
http://www.youtube.com/watch?v=G05Xf-lH-X4
http://www.youtube.com/watch?v=JOKIeaqtPzY
itd.
to ma zadej pogon->pogon na vse 4-> reduktor->zadaj špera-> spredaj špera. doma ga imamo in je to stroj

[maatej]

spet bo kreg na forumu ker eni palite debato o teh firmah in ne bomo nikol skup prišli...

[si_me]

ja ampak zadnja leta je blo pa veliko okvar na verigi tako da bmw ni več kar je bil.....

Res je pri N47 motorjih je lahko problematična veriga, zato se priporoča predčasna menjava olja (pred servisnim intervalom).. Pri varčevanju na olju in servisih lahko veriga začne ropotat in potrebna je menjava sicer se ve kakšne so lahko posledice....

[Pich]

Še nekaj, potem pa neham. Xdrive je štirikolesni pogon, zato si-me bi bilo bolje, da ne mešaš jabolk in hrušk. Bmw z zadnjim pogonom pač ne gre v sneg in pika. Lahko pa vozite zaradi mene betonske robnike v prtljažniku, če vam je to všeč. Pa saj ne pravim, da je bmw zanič avto, je pa vsekakor preveč gor vzet. Zadnji pogon je za izdelavo preprostejši od sprednjega. Če bi imel sistem variabilnega odpiranja ventilov, tako, kot imajo to skoraj vsi Japonci, ki imajo nekaj konjenice pod motornim pokrovom, potem bi tudi bmw postal dosti prijaznejši avtomobil do uporabnika. Večja prožnost motorja, bi bila vsekakor pri takih avtomobilih še kako dobrodošla, pa tudi poraba goriva bi se zmanjšala.

[si_me]

Pogon zadaj je prej minus kot plus. mnogo bolje se držijo ceste avtomobili s sprednjim pogonom. Tudi, če ima avto težo uravnoteženo je to slabše. Da ne govorimo o snegu. Bmw ima najslabšo možno varianto pogona na kolesa. Motor spredaj in pogon zadaj, to v sneg ne gre nikamor. Enostavno je premalo teže na pogonskih kolesih. Če primerjamo naprimer bmw-ja z enim audijem, ki ima podobno tehnologijo, potem je bmw kar se voznih lastnosti tiče daleč zadaj.

Jaz tudi še to dodam pa neham.
Iz tega kar si napisal je razvidno samo neutemeljeno splošno pljuvanje po bmw, kot da bmw ne pozna drugega kot zadnji pogon, zato sem tudi omenil pogon xDrive, tako da ne mešam hrušk in jabolk.... In ja tudi limuzine imajo na voljo xDrive pogon, zato ne pisat: "Pa sploh bmw z glavo skoz zid vztraja pri zadnjem pogonu."
Sploh pa nekateri ne razumejo da je zadnji pogon za BMW tradicija ...

Iz pisanja razvidno premalo poznaš BMW, saj nebi potem pisal da bmw nima variabilnega krmiljenja ventilov, ker ga ima in sicer VANOS/double VANOS (BMW), kar poveča elastičnost motorja, navor itd. Očitno še nisi imel priložnosti preizkusiti bmwja, ker drugače nebi govoril, da motor ni prožen in pozimi ne vozimo nobenih betonskih robnikov zadaj, ker se pride povsod in za naše kraje je zadnji pogon povsem dovolj tudi če pade več snega sploh pa pri sistemih:
- Preprečevanje zdrsa pogonskih koles DTC
- elektronski nadzor stabilnost DSC, ASC
Poraba goriva je pa že tako pri dizelskih motorjih majhna. Lahko preveriš na poraba.com, konjenice pa je več kot dovolj..

[aljo69]

kaj ko bi si šli vi merit svoje faluse kam drugam (izven tega foruma)?