Mopedist.si

odvisno kaj hočeš, s 155 bo lepše vleklo na nižjih in srednjih, pri 165 pa se bo več moči na višjih obratih. če narediš 160, morda 162, pomoje neboš nič zgrešil, bo zlo lepo vozno.

rečmo da dam airsal kit 44 na frčija pol pa nimam glave a bi bla dobra alpino glava tole mam glih doma? res je da so luknje m6 ampak pomoje bi šlo na m7 ? pa bi bla dobra ? sam jeba me postavitev reber pomoje niso prov postavljena in sečejo zrak al kaj mislite?

ti kar lepo povrtaj luknje pa jo daj gor nima kaj bit

mene pa zanima na kolliko velikem cilindru imam lahko širino kanala 30mm pri okencu ?
ker če se ne motim je imel tudi senior nekaj čez 30 pri 50cc.

apn6s freek napisal/-a:mene pa zanima na kolliko velikem cilindru imam lahko širino kanala 30mm pri okencu ?
ker če se ne motim je imel tudi senior nekaj čez 30 pri 50cc.

To je že kr bliz skrajnosti za 38 mm vrtino ja...

jdivja2 napisal/-a:ti kar lepo povrtaj luknje pa jo daj gor nima kaj bit

ok hvala...

KVASoooO napisal/-a:

apn6s freek napisal/-a:mene pa zanima na kolliko velikem cilindru imam lahko širino kanala 30mm pri okencu ?
ker če se ne motim je imel tudi senior nekaj čez 30 pri 50cc.

To je že kr bliz skrajnosti za 38 mm vrtino ja...

ja sej a bo fi 40 cilinder dovolj da bo tole en čas delovalo?

apn6s freek napisal/-a:

KVASoooO napisal/-a:

apn6s freek napisal/-a:mene pa zanima na kolliko velikem cilindru imam lahko širino kanala 30mm pri okencu ?
ker če se ne motim je imel tudi senior nekaj čez 30 pri 50cc.

To je že kr bliz skrajnosti za 38 mm vrtino ja...

ja sej a bo fi 40 cilinder dovolj da bo tole en čas delovalo?

če praviš da maš portmap širino 30mm (27.2 dejanska) na fi40 batu, potem maš dejanso širino 68%, kar je ok

ok najlepše hvala

Lep pozdrav, sem nov na forumu in imam vprašanje glede tuninga moje apn6 mašine. Trenutno imam projekt gokart na katerega imam namen dati tunano mašino od apn6. Najprej sem razmišljal o bt cilndru vendar sem ugotovil da bi se preveč grel. zato sem se odločil za lamo cilinder. Odločil sem se da ga podložim za 1mm in na vrhu postružim za 1,8 mm. Rad bi da bi imel motor malo več obratov in večjo moč pri visokih obratih. Na cilnder pride uplinjač od 19-24mm, nižana glava, toliko da bo kompresijsko razmerje 12:1(približno), ter resonančni izpuh ki bo narejen po merah cilindra. Prenosi pa bodo preračunani tako da bo razmerje med močjo in hitrostjo nekaj takega kot apn. Zanima me koliko naj še pilim kanale (in kako) da povečam obrate in moč ( in ne izgubim preveč navora). Kakšne kote odpiranja mi predlagate?

jaz sem si zamislil nekaj takega kot je na sliki vendar s piljenjem kanalov še nimam izkušenj tako da ne vem če bo to vredu.( vrtina je 42mm, mere na portmapu so za še ne postružen cilinder- sepravi moram odšteti še 1.8mm)
(teli koti nej bi bli vsis 138 pretok 125 izpuh 173 za postružen cilinder)





Kakšne kote mi predlagate? Komentarji in nasveti zaželjeni.