Mopedist.si

Mr.Fearg napisal/-a:Ta teden se je predeloval (ojačal) štel, ker nebi rad da zvije v 8.

d6 štel 1.jpg

zanimivo

Najbolj trpijo zadnje vilice oz. samo vpetje vilice, tam bi bilo potrebno naredit novo vpetje, komplet nove vilice...tam dejansko nastopi sila..

Najbolj trpi vrat štela. Za zadnje nihanjke imam že rešitve.

Mr.Fearg napisal/-a:Najbolj trpi vrat štela. Za zadnje nihanjke imam že rešitve.

Ti si celi vrat...

Bomo vidli gda ti ga bode zvilo. Ti rejši aluminij poišče pa bode vse super.

Mr.Fearg napisal/-a:Bomo vidli gda ti ga bode zvilo. Ti rejši aluminij poišče pa bode vse super.

Nič ne zvije pri vrati...sicer pa bomo vidli na novem projekti, če bo kaj zvilo...

meni osebno je vsak gištel do sedaj popokal pa povil pri vpetju mašine oz zadnje vilice..v tistem območju..to so moje osebne izkušnje stem..da nebomo spet preveč offtopic

kumr napisal/-a:meni osebno je vsak gištel do sedaj popokal pa povil pri vpetju mašine oz zadnje vilice..v tistem območju..to so moje osebne izkušnje stem..da nebomo spet preveč offtopic

Tam pri vpetju mašine popokajo apn6 šteli, tile apn4 še meni niso, pri vilicah pa je tak, močnješi je moped, prej vse zvije

Saj je zanimiva tale ojačitev, a po mojem mnenju ne najboljša. Preprosteje bi bilo, če bi grušt prerezal čez celo, tam kjer si zdaj vstavil te cevi in vstavil notri ploščato železo in zavaril. Tako bi ga bolj ojačal z manj materiala.

Bom pa še jaz napisal, moje mnenje, oziroma dejstva. V Tomosu so za dirkalnike, preden so zvarili obe polovici geštela, vmes vstavili kvadratno cev od krmila do motorja. Naknadno pa se to naredi tako da za motorjem oziroma pred zadnjim kolesom izrežeš luknjo ki jo kasneje zapreš in vanjo porineš kvadratno cev, ki jo večkrat privariš na na geštel, tudi če jo samo spredaj in zadaj bo opravljala svojo funkcijo.
Drugače pa kot so že nekateri omenili ta geštel brez ojačitev zelo dobro služi.
lp