Mopedist.si

Objavljeno: **To Okt 18, 2011 8:01 pm**

http://img398.imageshack.us/img398/9925/woewvh8.jpg

to je blo mišljeno! super zadeva. škoda da nisem vido prej bi mogoče svoj projekt tak izpeljal

Objavljeno: **To Okt 18, 2011 8:16 pm**

koroman napisal/-a:http://img398.imageshack.us/img398/9925/woewvh8.jpg

to je blo mišljeno! super zadeva. škoda da nisem vido prej bi mogoče svoj projekt tak izpeljal

Zanimivo, tole bi blo treba probat

Bi blo pa varjenje opasno da preveč segreješ material...

Objavljeno: **To Okt 18, 2011 8:36 pm**

ma sej je enak material. pomoje je lažje to švasnit ko gus. pa lepo zgleda zadeva. se da naredit podobno tudi na izpušni strani ampak je težko naredit dobro

Objavljeno: **So Okt 22, 2011 10:27 am**

Lamo, ki mi že dlje časa leži nekje.................še na brušenje in kakšna malenkost

(malo povečat vsis navzgor......1-2mm)
Višina cilindra je 68mm in če hočemo dobit "realne" kote oz. če se zanesemo na BT, SLC cilinder, moramo odšteti 1,5mm (66,5mm).
Cilinder ni "extremno piljen" kot največkrat srečaš po furumih

.............vsis za 20mm karburator, izpuh ima "odaptrer" na 29mm, pretočni uravnani v cilindru in malo obdelan v kanalu.......
Zakaj imajo pretočni "repe"? Ne vem............videl na enem SLC cilindru (origina) podobno................slabše najraje ne bo

Koti: 170 - 114 - cca 150 (dolžina bata cca 46mm)....................cilinder z vrha -1,5mm
Če cilinder še dodatno znižamo za 1mm (-2,5mm skupaj) : 174 (25) -120 (34,2) - 160-150 (dolžina bata cca 44-45mm).........približno SLC mere (če ga še dodatno znižamo/podložimo za 0.5mm pa so približno JUNIOR mere.......brez velikega pretiravanja

)

Objavljeno: **So Okt 22, 2011 11:20 am**

Lepo narjeno,bi pa pripomnil da te repki na pretočnih so napaka pri ulitku pri BT/SL/SLC cilindrih tako da tega ni treba kopirat

Objavljeno: **So Okt 22, 2011 11:29 am**

..........sem mislil, da imajo kakšen pomen...............v nekem članku sem zasledil, da so motor spravili v optimalno stanje, šele, ko so pretočne "potegnili nazaj"...................kakšne revolucije ne bo, nev + in ne v -

Objavljeno: **So Okt 22, 2011 4:51 pm**

Ta cilinder si z motomotom že nekaj časa ogledujeva in izmenjujeva mnenja. skušam ga prepričati, naj ga malenkost bolj napili, a je trd oreh in ostaja pri svojih stališčih.

nenazadnje ima pa prav, ker bo moped za vsakdanjo vožnjo po mestu, in modri angeli na marajo prehitrih 4-k. je pa lep izdelek kot vsi ostali motomotovi tuningi.