Mopedist.si

Kupi ležaje nj 203, pa boš imel celo življenje mir z njimi.

Pich napisal/-a:Kupi ležaje nj 203, pa boš imel celo življenje mir z njimi.

Kaj ti lezaji so enakih mer od l17 ali 6203 lezajev?

Kakšni so pa to nj 203?

cinšpula napisal/-a:Kakšni so pa to nj 203?

evo
viewtopic.php?f=6&t=12669

In to kao full zdržijo obrate pa vse?
A ne bojo l 17 ok? Kako se l17 sploh vgradijo pač v bloke? Tisti srednji del s krogljicami daš ven pa samo zunanji ringec noter zabiješ v blok?

Ne fantaziraj preveč z ležaji, zakaj bi tlaču L17 ležaj (10mm) v 12mm ležišče in kako boš potem podložu gred, ker bo lufta med gredjo in ležajem z vsake strani 2mm? Če hočeš dober ležaj kupi 6203 s poliamidno kletko (tn9), tak ležaj povsem zadostuje za predelave, na originalu pa zdržijo doživljensko, če le nimaš hudo rjastega kestla da pobira delce rje...
Pred vgradnjo pa obvezno segrej ležišče ležaja, sicer dvakrat menjaš ležaj brez gretja pa maš ležišča zanič.

cinšpula napisal/-a:

tomosatx50s napisal/-a:

tomos. napisal/-a:Ja sam bat lahko krajšaš sam ne prevec (nekako do zgornjega roba usisnega kanala, čene je prehud blowback) to da mopedu mal obratov- večja končna. Lahko pa ga tudi ravnaš z vrha samo morš pogledat kolk, da ga ne pregreje če ga preveč.

Bat lahko tudi brusiš(čelo),s tem postopkom spreminjaš tudi kote pretočnih in izpušnega kanala.Samo je treba veliko preciznosti in merjenja.ali si imel v mislih samo povečanje sesanja?

Ja nekaj takega, kaj pa dobiš če ga skrajšaš tudi moč? A se lahko malo pobrusi tam pri repkih da ni rob ampak da je mal poševno da ko zmes iz karterja gre v pretočne da se ne ustavlja na tistem robu? A s tem kaj pridobiš? Bat mam meteor.

Ja recimo de je moped jemu največjo moč pri 5000rpms tem pridobiš 500 rpm(izmišljeni podatki, se mi sanja ne kako je v resnici) in bo moč večja samo, ko se bo motor zavrtel od 5000 pa do 5500 nekako takole, kar pride v upoštev samo pri končni.
Za ležaje pa: lagarje v zmrzovalnik, bloke pa v pečico.

tomos. napisal/-a:se mi sanja ne kako je v resnici

To drži

Na nepiljenem apn cilindru se je v praksi najbolje izkazal bat dolžine 46 mm. S takim batom moč narašča skozi vse vrtljaje ne samo na koncu.

Aha to se pravi da bat na sesalni strani skrajšam na 46mm in bo najbolje?