Mopedist.si

smejko1 napisal/-a:

aljo69 napisal/-a:

smejko1 napisal/-a:pa probaj za foro dat cilinder+glava+bat a55 na minija pa boš vidu kolko gre realno

ne paše prevlki pretočni na a55

To vem ja pa dvojni so, sam kje je problem če so preveliki?kaj se lahko zgodi?kr jst sm mislu probat da bi dau ta alu cilinder na a3 agregat?pol sm mislu da bi nekako naredu iste kanale kot na blokih ali pa da bi kr tko pustu original kanale, kaj pravite?

kolikor vem segajo čez bloke a3 ter a35 tako da nemoreš dat gor ...

jdivja2 napisal/-a: nism vedu sory kaj pa ma tanovi alpino za eno elektriko?

tej prou tanovi imajo CDI (2009->)

če imaš tako bol majhno vžigalno tuljavo je CDI

če imaš tako tuljavo je pa navadn elektronski

automatic_7 napisal/-a:

jdivja2 napisal/-a: nism vedu sory kaj pa ma tanovi alpino za eno elektriko?

tej prou tanovi imajo CDI (2009->)

a flexer tut ? oz te nove a35 .... majo še elektronca al že CDI

aljo69 napisal/-a:

automatic_7 napisal/-a:

jdivja2 napisal/-a: nism vedu sory kaj pa ma tanovi alpino za eno elektriko?

tej prou tanovi imajo CDI (2009->)

a flexer tut ? oz te nove a35 .... majo še elektronca al že CDI

hmm za alpino sm sigurn za flekserja pa ne
The Lord je reku da je na funsportu imel cdi vžig (funsport ima A35 mašino) tko da verjtno znajo tud tej tanovi flexerji imet

jdivja2 napisal/-a:

koroman napisal/-a:jdivja2 kaj ti veš kaj pomeni če ma pickup?? tu ni več štelanja z premikanjem ker to pomeni da ma cdi štrom. kupiš drugačno enoto in že maš športni štrom. zakon zadeva. takoj bi mel! drugače pa izpuh menjaj da se zareva sprosti. ferg tolko vlki kot lukna na cilindru in čimbolj direktno koleno da mašina boljše zadiha. glava samo nižana sploh ni vredu, boljše je če je samo pravilne oblike. mogoče če podložiš cilinder ampak mislim da bi mogli letet okoli 75.

aja pa še nekaj. kaj štrom ma mogoče blokado? al pač negre več kot 42 zaradi mašine same?

nism vedu sory kaj pa ma tanovi alpino za eno elektriko?

kak te nisi vedo če ga maš doma. pa neke nasvete davaš ko ne koristijo. tu si razočaral zelo. da o svojem ne veš vsega kar je možno

koroman:
Setup na tm kurcu je bil sledeč:
Klasič štrom za filanje accu in premaknjen na zgodnejši predvžig, z zaganjačem, pobran dol z minija 65. Če gre tam razštelan 75, tle nima vpliva (ker lih to sem mislu, da nima kake CDI blokade).
Potem je bla gor 7mm nižana glava iz minija 65..lih tok da bt sveče ne pipa.
potem je gor dellorto 16/16..
da ne bo kdo reku zobnik meni... zunanji prenosi ne vplivajo na odzivnost mašine.
No pa če to ne pokaže 2 odtenka živahnosti pol pa tud...
1.) pogledal bom, če v krivini ni kake pizdarije še-slučajno
2.) ror od freze gor za test al pa nekak zmečkat kobro gor, vsaj za tista 2m, da najdem kaj ga maši.

P Blade napisal/-a:koroman:
Setup na tm kurcu je bil sledeč:
Klasič štrom za filanje accu in premaknjen na zgodnejši predvžig, z zaganjačem, pobran dol z minija 65. Če gre tam razštelan 75, tle nima vpliva (ker lih to sem mislu, da nima kake CDI blokade).
Potem je bla gor 7mm nižana glava iz minija 65..lih tok da bt sveče ne pipa.
potem je gor dellorto 16/16..
da ne bo kdo reku zobnik meni... zunanji prenosi ne vplivajo na odzivnost mašine.
No pa če to ne pokaže 2 odtenka živahnosti pol pa tud...
1.) pogledal bom, če v krivini ni kake pizdarije še-slučajno
2.) ror od freze gor za test al pa nekak zmečkat kobro gor, vsaj za tista 2m, da najdem kaj ga maši.

ma vš da si me spomnu da sm nekje vidu da ima a55 mašina neko blokado v kolenu (tam v tisti gumi)

7mm nižana glava? se čudiš da ne gre? nižat glavo kr na pemt je brezveze in pol ni nič koristi ker mašina komaj premaguje močno kompresijo. plus tega ti zaradi nepravilne oblike glave pride do neželenih detonacij pri vžigu. najslabše za mašino je če je glava slabo nareta. prava glava ti reši marsikaj. majn je včasih več

koroman napisal/-a:

jdivja2 napisal/-a:

koroman napisal/-a:jdivja2 kaj ti veš kaj pomeni če ma pickup?? tu ni več štelanja z premikanjem ker to pomeni da ma cdi štrom. kupiš drugačno enoto in že maš športni štrom. zakon zadeva. takoj bi mel! drugače pa izpuh menjaj da se zareva sprosti. ferg tolko vlki kot lukna na cilindru in čimbolj direktno koleno da mašina boljše zadiha. glava samo nižana sploh ni vredu, boljše je če je samo pravilne oblike. mogoče če podložiš cilinder ampak mislim da bi mogli letet okoli 75.

aja pa še nekaj. kaj štrom ma mogoče blokado? al pač negre več kot 42 zaradi mašine same?

nism vedu sory kaj pa ma tanovi alpino za eno elektriko?

kak te nisi vedo če ga maš doma. pa neke nasvete davaš ko ne koristijo. tu si razočaral zelo. da o svojem ne veš vsega kar je možno

ja nism vedu sicer je na alpinotu sam jaz sem še delal samo z starimi elektrikami.Jaz vem bolj za klasične predelave poljenje kanalov,izpuh,ferg...o novi CDI elektriki nevem praktično nič

kolen zameni kr un je čist u kurcu pa boš opazu razliko.