ATX za sekiča II

[P Blade]

Sem kar kopiral: Nekateri ga že poznate. Najprej mal suhoparnosti:
Letnik 98, črne barve,
agregat E90, letnik 77, prenos 15/33, top speed okoli 100.
BT oprema (obratomer, števec...)
Dellorto 28, diza 104 (morm zamenjat nazaj na 130, ker sem zrak odprl),
Izpuh izpraznjen original ATX, na 2 dušilca, krivina renault 4,
Disk zavore spredaj/zadaj na BT felgah, gume 110-60/17 spredaj, 120-60/17zadaj, Vilice CTX, zadaj fedri marzocchi.
Maska malaguti fifity, žmigavci toyota yaris, prvi blatnik Acerbis.

In action:

No tole je, tlele ma BT mašino (za tehničnga)


In motorček, e90:

[smejko1]

wnb ghoostrider nene sej cool..prvi blatnik full paše

[Janez1]

wnb ghoostrider nene sej cool..prvi blatnik full paše

ni slabo kr v redu zgled

[štirjak]

zakon atx,pa obrate zlo hitr dobi,manjka še samo posnetek vožnje.
gledal sem ga že na prejšnji forumih in me zanima od kod ime?

[TheLord]

ful huda maska!

[P Blade]

zakon atx,pa obrate zlo hitr dobi,manjka še samo posnetek vožnje.
gledal sem ga že na prejšnji forumih in me zanima od kod ime?

ATX-a za sekiča I smo prodali, ker je bil neudoben za vožnjo (beri : ženske), ker je prijemal dost na visokih, in je potreboval mal bl živahno vožnjo. Pač sindrom lipnika II v povezavi z nanovo brušenim SLC cilindrom 39.

In potem smo vlili tega. E90 agregat pri prenosu 15/33 v kombinaciji z dolgo krivino avspuha omogoča ležerno vožnjo, odpusti 'pozabljeno' previsoko brzino; speljemo z ne veliko matra tudi v drugi.

Sekič = sestra op.a.

[TOMOSRIDER]

lepo da ima tvoja sestra rada motorje