Hawk! Ker pod razna vprašanja dostikrat ni odgovora, odpiram novo temo.
Moped prihaja k koncu obnove. Ostaja samo še sedež, katerega je treba preobleči. Prevleko sedeža že imam, zanima pa me sledeče.. Kako se lotiti? Oziroma kako novo prevleko fiksirati na ogrodje sedeža? Seveda z nekakšnim limom, ampak stara prevleka je zalimana tako da je prevleka “nasponana” kar je pa nemogoče narediti, kaj naj držim celo noč da se lim strdi? Kako ostali to rešujete?
Lep pozdrav
Sedež Apn 6
Re: Sedež Apn 6
Neostik ali podobno lepilo. Skaj namažeš z lepilom, počakaš nekako 7 do 10 minut, nato ga premažeš še enkrat in spet počakaš, malce manj. Takrat namažeš tudi ogrodje. Potem prevleko namestiš in zalepiš. Poj pa stiskaš okol in okol dokler ne lepilo ne prime.
Re: Sedež Apn 6
...kot pravi @KamiKaza
... dodal bi še to:
Preden začneš delati z lepilom, je obvezno, da si na prevleko in sedež predhodno zarišeš pozicionirne markerje s kulijem ali flomastrom, da bo naravnost, ko na "suho" probaš, kako paše prevleka na sedež.
Neostik lepilo namažeš prvič (prvi sloj) na skaj prevleko in počakaš, da se posuši. Z lepilom moraš delati zelo hitro. Namažeš tako, da ga na hitro utreš v skaj in sedež in se ne vračaš več, ker se ti bo "posvaljlkal" ven (odstranil) in ti naredil grudice in se prilepil na prste.... ko se prvi sloj posuši, namažeš še enkrat. Ravno tako narediš na sedežu. Lepilo se mora ravno toliko posušiti, da ne "pika" več, ko se ga dotakneš s prstom (par minut), in nato previdno začneš lepiti po "pozicionerjih", ki si jih narisal na prevleko in sedež...in lepo zateguješ prevleko, da se ne guba.
Ravno prav suho lepilo Neostik deluje kot trenutno lepilo, če je suh na otip, kot je napisano zgoraj. Probaj večkrat "potipati" lepilo...in ko ne "pika več", je pravi trenutek za zalepit. Najbolje je potem potolči zlepljen spoj s kakim manjšim gumi kladivom.
... dodal bi še to:
Preden začneš delati z lepilom, je obvezno, da si na prevleko in sedež predhodno zarišeš pozicionirne markerje s kulijem ali flomastrom, da bo naravnost, ko na "suho" probaš, kako paše prevleka na sedež.
Neostik lepilo namažeš prvič (prvi sloj) na skaj prevleko in počakaš, da se posuši. Z lepilom moraš delati zelo hitro. Namažeš tako, da ga na hitro utreš v skaj in sedež in se ne vračaš več, ker se ti bo "posvaljlkal" ven (odstranil) in ti naredil grudice in se prilepil na prste.... ko se prvi sloj posuši, namažeš še enkrat. Ravno tako narediš na sedežu. Lepilo se mora ravno toliko posušiti, da ne "pika" več, ko se ga dotakneš s prstom (par minut), in nato previdno začneš lepiti po "pozicionerjih", ki si jih narisal na prevleko in sedež...in lepo zateguješ prevleko, da se ne guba.
Ravno prav suho lepilo Neostik deluje kot trenutno lepilo, če je suh na otip, kot je napisano zgoraj. Probaj večkrat "potipati" lepilo...in ko ne "pika več", je pravi trenutek za zalepit. Najbolje je potem potolči zlepljen spoj s kakim manjšim gumi kladivom.
Re: Sedež Apn 6
Evo super! Hvala za jasna in natančna navodila!! 
Re: Sedež Apn 6
Ja, pri teh lepilih je tako, porozni materiali, mažeš dvakrat, kovina, trda plastika enkrat.
Re: Sedež Apn 6
Pa ne škodi, če si pripraviš kakšne "spone" , že "klinčki" za perilo pomagajo in pustiš čez noč.
lp
lp
Re: Sedež Apn 6
Živijo!
Sedež je preoblečen. Z vašimi navodili je bilo super hitro in dobro narejeno
Prva vožnja je opravljena, sedaj pa so se pojavili drugi problemi.
1. problem
Iz fergazerja teče bencin. Ne vedno, ampak ko pa teče, pa res curi na polno iz tiste namenske cevke (trde) katera je del fergazerja. Ko pihnem v pokrovček od plovca gre zrak skozi, ko potisnem plovec notri v pokrovček in spet pihnem zrak ne gre skozi, torej dihta. Ali se lahko naredi da v določeni poziciji plovec ne zapre bencina? Oziroma da šteka?
2. problem
Motor je KOMPLETNO nov. Vključno z platinami in kondenzatorjem. Problem nastane ko se zvrti do max. obratov kar jih doseže, vsake toliko časa, cca na 10 sekund, motor en takt spusti, kot da bi za sekundo pritisnil stikalo za ugasnit. Glede na to da je vse v motorju novo, platine, svečka itd.. je lahko problem na platinah?
3. problem
Trenutno je diza 64. Od štarta ko dam gas, se motor kar matra, oziroma je občutno da ima preveč goriva. A se da rešit z iglo ali moram kupiti manjšo dizo? Na kateri zarezi pa mora biti v originalu igla? In koliko je original diza? Cilinder je 38mm, torej 50 kubičen.
Hvala!
Sedež je preoblečen. Z vašimi navodili je bilo super hitro in dobro narejeno
Prva vožnja je opravljena, sedaj pa so se pojavili drugi problemi.
1. problem
Iz fergazerja teče bencin. Ne vedno, ampak ko pa teče, pa res curi na polno iz tiste namenske cevke (trde) katera je del fergazerja. Ko pihnem v pokrovček od plovca gre zrak skozi, ko potisnem plovec notri v pokrovček in spet pihnem zrak ne gre skozi, torej dihta. Ali se lahko naredi da v določeni poziciji plovec ne zapre bencina? Oziroma da šteka?
2. problem
Motor je KOMPLETNO nov. Vključno z platinami in kondenzatorjem. Problem nastane ko se zvrti do max. obratov kar jih doseže, vsake toliko časa, cca na 10 sekund, motor en takt spusti, kot da bi za sekundo pritisnil stikalo za ugasnit. Glede na to da je vse v motorju novo, platine, svečka itd.. je lahko problem na platinah?
3. problem
Trenutno je diza 64. Od štarta ko dam gas, se motor kar matra, oziroma je občutno da ima preveč goriva. A se da rešit z iglo ali moram kupiti manjšo dizo? Na kateri zarezi pa mora biti v originalu igla? In koliko je original diza? Cilinder je 38mm, torej 50 kubičen.
Hvala!
Re: Sedež Apn 6
Za začetek zrihtaj uplinjač, ker je možno, da je kriv za vse tri probleme. Domnevam, da gre za Bing 12. Glavna šoba je po katalogu original 58, seveda da dela dobro mora biti tudi filter original. Igla je privzeto zataknjena na drugi zarezi od zgoraj.
Re: Sedež Apn 6
Ima pa apn 4 z enako mašino po katalogu glavno šobo 64. Oba imata po katalogu enak filter, tako da je že iz tega razvidno, da so ti podatki vprašljivi.
Re: Sedež Apn 6
Bingi 12 so različni (vsaj kar sem jih jaz videl) . Stari imajo 64 dizo novejši (očitno) 58. Novejši imajo dodatno "šobo" (predvidevam, da za prosti tek). Seveda pa se lahko tudi motim.
lp
lp