Razna vprašanja (delavnica)

[ro-bi]

Zanima me zakaj mi je počil bat ,pri sorniku na Tomos hip hop. Posledično je vrglo varovalko sornika med bat in motor je zaribal.Bat je bil vertex.

Vrstni red je bil verjetno drugačen. Varovalo ni bilo vredu v ležišču in je padlo ven, potem je počil bat in je zaribalo hkrati

[Falkrum38]

Mene pa zanima ali ima kdo zunanjo tuljavo od Iskre za A35, za magnet 12V 50W?

Platinski ali brezplatinski?

Brezplatinski..

[A5f]

Za brezplatinskega imam jaz

[zerjavist]

Koliko profitiram da namesto pete prestave v Tomos hip hopu zamenjam z original prednjim zobnikom ki je 12 ,nadomestim s 15 zob?

[automatic_7]

Koliko profitiram da namesto pete prestave v Tomos hip hopu zamenjam z original prednjim zobnikom ki je 12 ,nadomestim s 15 zob?

Toliko, da v klanec boš težko speljal

[zerjavist]

Ne bo glih držalo,sem šel iz 12 na 13, pa ni nobene razlike v klanec .Razen ,po ravnini sem pridobil 5 km na h.

[Živnorc]

..razlika med 12 in 13 ali med 12 in 15 je velika....
...in pa napisal je za speljati v klanec... ne samo peljati..

[matijag]

Hiphop ima zobnik 37 zadaj... tudi tu je razlika.

[zerjavist]

Koliko naj bo potem zobnik spredaj, da bi šel po ravnini vsaj 60. Zadaj imam 37.

[Živnorc]

Koliko naj bo potem zobnik spredaj, da bi šel po ravnini vsaj 60. Zadaj imam 37.

... probaj čimvečji... mogoče ga boš spravu na 120 km/h...

Glej. Mopedi so "blokirani" na moči ..oz. omejeni na hitrost na več načinov. ... s kanali v cilindru... z izpuhom... uplinjačem... optimizirani verižnim prenosom...itd...za tistih 45-50 km/h. Če je moped narejen tako, da se dokaj hitro zavrti do določenih obratov do max hitrosti, se da kak km/h "dobiti ven" s prenosom, kot si že sam ugotovil, vendar pa sama moč in navor mopeda ne dovoljujeta, da bi brez kakih drugih posegov pridobil kaj več kot toliko.
Če boš podaljšal prenose z večjim verižnikom spredaj, boš "podaljšal" prenosna razmerja.... to pomeni, da bo prva brzina "daljša"..in boš težko speljal v večji klanec in ko boš prešaltal v drugo, bo večja razlika v padcu obratov med prvo in drugo kot pri 12 verižniku in ti bo moped zamorilo, oz. se bodo obrati mopeda težje "pobrali" iz nizkih obratov....in seveda to velja za vse prestave (kot ti je to že omenil automatic_7). Če vgradiš 5. prestavo in obdržiš 12 verižnik, bo moped deloval kot do sedaj, le da boš imel "daljši" prenos v 5. brzini... vmes bo pa ostalo enako.
...in če se boš igral z verižnimi prenosi, ti povem, da se med njimi da razmerje celo izračunati ... tako "od oka" pomeni, da en zob spredaj več pomeni razliko cca 3 zobe zadaj (če bi obdržal isti verižnik spredaj, bi moral dati zadaj verižnik s tremi zobmi manj).
Noben bavbav ni dati mašino dol, jo dati narazen, pregledati, če je v njej vse o.k., zamenjati kak ležaj in simmeringe, dati nova tesnila ...in če imaš vse to že narazen, ustreliš not še 5. brzino. Mogoče ti to kdo tu gor na forumu naredi za kak pameten denar, če si sam ne upaš ...


p.s.
... to je le moje mnenje in seveda ti ga ni treba upoštevati